广州市黄埔区、广州开发区交通体系建设“十四五”专项规划（2021-2025年）的通知

黄埔区各街道、镇，区府属各单位；广州开发区管委会直属各单位：

　　《广州市黄埔区、广州开发区交通体系建设“十四五”专项规划（2021-2025年）》已经区政府、管委会同意，现印发给你们，请认真组织实施。实施过程中如遇问题，请径向区住房城乡建设局反映。

　　广州市黄埔区人民政府办公室广州开发区管理委员会办公室

　　2021年10月13日

　　第一章项目概述

　　第一节规划背景

　　“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年，对于我国经济社会发展至关重要。习近平总书记赋予广东在全面建设社会主义现代化国家新征程中走在全国前列、创造新的辉煌的总定位总目标，广州提出要在全省实现总定位总目标中勇当排头兵。作为广州经济发展的核心引擎，落实市委市政府战略部署，以新发展理念引领高质量发展、推进国际大都市建设、实现老城市新活力和“四个出新出彩”，广州市黄埔区、广州开发区有条件、有义务、有责任以走前列、当尖兵的历史自觉和时代担当，努力在全省在全面建设社会主义现代化国家新征程中走在全国前列创造无愧于历史、无愧于时代、无愧于人民的新业绩。

　　根据《广州市国土空间总体规划（2018-2035年）》（草案公示）成果，广州市黄埔区、广州开发区规划作为穗深港、穗珠澳科技创新走廊上的交汇点，中新广州知识城、广州科学城将和琶洲人工智能与数字经济试验区、南沙科学城共同形成“三城一区多节点”的创新空间格局，同时黄埔区也是广州三大产业集聚带的重要组成部分，着重打造先进制造业基地，引领东翼产业集聚带发展。随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》《交通强国建设纲要》陆续出台，广州市黄埔区、广州开发区迎来了新的发展机遇，城市发展与交通基础设施建设进入了新的时期。

　　为深入贯彻习近平总书记视察广东重要讲话和重要指示批示精神，推动城市更新取得突破性进展，实现老城市新活力、“四个出新出彩”，市住房城乡建设局印发了《广州市城市更新三年行动计划（2019-2021年）》，明确由区政府负责推进区内旧村全面改造工作。随后广州市黄埔区、广州开发区陆续发布《关于加快省“三旧”改造改革创新试点工作的若干措施》等文件，高标准谋划区内未来3年66条旧村改造拆迁计划，进一步盘活区内低效存量用地，改善人居环境，优化城市功能，实现城市可持续发展，打造城市更新“黄埔模式”。

　　第二节规划范围

　　本规划范围为广州市黄埔区范围，位于广州城区的东大门，珠江与东江交汇处，行政区域总面积484.17平方公里；全区辖16街1镇，分别为黄埔街道、红山街道、鱼珠街道、夏港街道、大沙街道、文冲街道、南岗街道、穗东街道、长洲街道、联和街道、永和街道、萝岗街道、长岭街道、云埔街道、九佛街道、龙湖街道、新龙镇。

　　图1-1规划范围示意图

　　第三节规划年限

　　本规划结合“十四五”时期年限，具体规划期限为2021-2025年。适当考虑远期发展，展望至2035年。

　　其中，近期为2021-2023年，远期2024-2025年。

　　第四节发展目标和重点

　　1．发展目标

　　坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，深入贯彻习近平总书记“七一”重要讲话及对广东系列重要讲话和重要指示批示精神，统筹推进“五位一体”总体布局，协调推进“四个全面”战略布局，坚定不移贯彻新发展理念，坚持稳中求进工作总基调，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的，全面落实《交通强国建设纲要》、《粤港澳大湾区发展规划纲要》、《广州市国土空间总体规划（2018-2035年）》（草案公示）、《广州市交通发展战略规划》等国家和省市发展战略。

　　坚持目标导向和问题导向相结合，围绕黄埔区、广州开发区“全球高端制造重镇、中国开放创新节点”发展要求，发挥综合交通的支撑和引导作用，明确“十四五”时期交通发展重点和方向，统筹全区交通建设项目规划，构建开放型综合交通体系，打造强力辐射粤港澳大湾区主要城市、快速联系广州市中心和市域重大交通枢纽的对外交通系统，构筑通畅、便捷、舒适、高效的区内交通系统，全面融入大湾区“1小时生活圈”，通过合理布局交通设施支撑土地的节约集约利用，建设科技、产业、人才等高效流转的高水平交通基础设施网络，进一步提升黄埔区、广州开发区作为先进制造基地的投资环境和人居环境，进一步提升对外竞争力和人才吸引力，勇当广州实现老城市新活力和“四个出新出彩”的时代先锋，推动广州形成“双循环”的发展新格局。

　　Ø 具体目标

　　推动黄埔区、广州开发区自身城市的全方位高质量发展，融入大湾区“1小时生活圈”，合理布局城市道路系统、公共交通系统、步行及各类交通设施，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。具体目标如下：

　　l 区域交通层面实现“603030”的时空目标，即60分钟可达大湾区的主要城市，30分钟可达白云机场、广州南站、广州东站等主要交通枢纽，30分钟可达广州市中心。

　　l 优化居民出行方式结构，建成以轨道交通为骨干、公共汽（电）车为主体、出租车和自行车为补充的具有先进水平、人民满意的公共交通系统。

　　表1-1指标体系

主要指标	“十三五”末	“十四五”末
道路里程	1506公里	新增300公里
轨道里程	100公里	新增130公里（含前期研究地铁90公里，有轨电车40公里）
公共交通出行占机动化出行比例	≥55%	≥60%
轨道交通出行占公共交通的比例	≥50%	≥55%
建成区300米半径公交站点覆盖率	75%	≥90%
区内平均交通出行时间	—	≤30分钟

　　2．工作重点

　　响应广州市国家中心城市、粤港澳大湾区区域发展核心引擎和全球重要综合交通枢纽的发展定位，明确黄埔区、广州开发区作为广州经济发展核心引擎和广州东部门户的时代担当，立足现有交通发展不平衡不充分的基础，突出“抓重点、补短板、强弱项”的总体思路，从“强化对外联系、疏通内部路网、增强公交服务、优化物流组织、落实静态设施、提升慢行品质、试验新兴技术”七个方面健全综合交通体系，促进全区交通基础设施“换代升级”，提高整体交通发展的均衡性和协调性。

　　一是继续推进对外交通设施建设。加快高铁站、城际站及配套的集疏运基础设施建设，提高交通枢纽地位，提升东部门户功能；推进与区域交通枢纽、高快速路出入口、周边相邻地区联系的通道建设，拉近与周边区域的交通时空距离，提升对外衔接效率。

　　二是疏通内部道路网络。推进区内快速通道建设，重点打通知识城与科学城之间快速通道等交通大动脉，实现组团之间的快速互联互通，形成四通八达的快速交通网络；完善知识城、科学城、广州人工智能与数字经济试验区鱼珠片区、开发区西区、生物岛等片区的路网体系，支撑“一岸双轴三片”城市新空间和“四区四中心”发展能级打造；优化改造与高等级路网衔接的交通节点，打通关键断头路，完善交通微循环系统，均衡路网交通分布，缓解骨架路网压力；结合旧村改造工作的陆续开展和重点园区建设的持续推进，同步建设配套的次、支路网，兼顾地区发展和路网完善，全面提升区内道路网络体系功能。

　　三是提升公共交通服务水平。积极推进地铁、有轨电车等轨道交通线路建设，打造区内大公交客运走廊；结合轨道交通网络的逐步完善，优化常规公交线路，设置公交专用道，完善公交场站设施配套，提升公交站点覆盖率，提高公共交通整体服务水平；通过强化常规公交与轨道交通的接驳，支持构建以地铁、有轨电车为骨干、常规公交为主体的公共交通体系。

　　四是优化货运物流交通组织。推进物流园区及配送中心等物流节点建设，完善区内货运集疏运通道系统，设置货运专用通道，鼓励新能源车辆使用，强化货运交通运输管理，净化交通出行环境。

　　五是加快静态交通设施建设。积极推进公共停车场建设，继续完善P+R停车换乘系统，引导小汽车出行方式逐步向公共交通出行方式转变，同时缓解老旧小区、医院、学校等地区停车难问题；加快推进加油（气）站、充电站建设，完善城市基础设施配套。

　　六是提升慢行交通出行品质。推进自行车通道网络建设，完善立体过街设施布局，提高慢行出行的安全性和舒适性，鼓励和支持更多市民采用“步行+自行车”方式实现短距离出行。

　　七是建立新兴技术试验区。结合5G、无人驾驶等新技术发展，重点建设无人驾驶测试基地、新技术综合应用示范区、智慧公路示范道路、无人驾驶公交、无人驾驶出租车等示范项目，打造广州智慧交通的先行区和前沿科技体验区。

　　第五节规划原则

　　——“支撑城市发展”原则。积极建设交通基础设施，推动知识城、科学城、鱼珠片区等创新空间平台构建，支撑区内旧村改造拆迁计划实施，推动城市更新取得突破性进展。

　　——“统筹兼顾发展”原则。统筹各种运输方式协调发展，加快综合运输体系建设；坚持建、养、运、管并重；统筹城乡交通发展，推进公共服务均等化等，实现全区交通体系协调发展。

　　——“引导绿色集约”原则。落实“公交优先”理念，提高城市公共交通覆盖率与整体运行效率，为公众出行提供更多、更快、更好服务的同时引导绿色、集约交通方式出行，实现城市经济、环境与交通可持续发展。同时，以绿色公交为先导，大力推进交通运输绿色发展、循环发展、低碳发展，助力建设资源节约型、环境友好型社会。

　　——“领跑智慧创新”原则。以“智慧、创新”的思维谋划全区交通发展，通过科技进步和信息化、智能化改造与提升，建立和完善全区智慧交通体系，实现交通运输的创新发展，巩固科技创新领头羊地位。

　　第六节规划依据

　　1．国家、省层面

　　（1）《交通强国建设纲要》

　　（2）《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》

　　（3）《粤港澳大湾区发展规划纲要》

　　（4）《国家发展改革委关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》

　　（5）《广东省高速公路网规划（2020-2035年）》

　　2．广州市层面

　　（1）《广州市国土空间总体规划（2018-2035年）》（草案公示）

　　（2）《广州市交通发展战略规划》

　　（3）《广州市新型有轨电车线网规划》

　　（4）《广州市中心城区至外围及周边主要地区快速通道近期建设计划（2020-2025年）》

　　3．黄埔区、广州开发区层面

　　（1）《黄埔区、广州开发区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》

　　（2）《广州新黄埔发展战略规划纲要（近期策划部分）》

　　（3）《黄埔区综合交通规划（2015-2020年）》

　　（4）《广州市黄埔区有轨电车线网方案研究》

　　（5）《黄埔区、广州开发区公共交通专项规划（2016-2020年）》

　　（6）《中新广州知识城及协同发展区总体规划（2018-2035年）》

　　（7）《广州科学城总体发展规划（修编）（2020-2035年）》

第二章 “十三五”回顾

　　第一节城市发展概况

　　“十三五”期间，黄埔区常住人口增长平缓，经济增长稳步提速。2020年全区常住人口126.44万人，同比增长9.83%。2020年全区完成生产总值达到3662.67亿元，同比增长4.1%，GDP总量占全市的14.6%，总量及增速分别位居全市各区第2和第3。2020年全区地区生产总值达3663亿元，财税总收入连续四年超千亿，粤港澳大湾区的黄埔引擎不断夯实。人均地区生产总值达到高收入经济体水平。广州开发区在国家级开发区中的综合排名稳居第二，广州高新区排名跃升至第6位、跻身世界10大一流高科技园区建设序列。

　　第二节交通发展成效

　　“十三五”期间，围绕既定的交通体系建设目标，结合社会经济发展规划、土地利用总体规划、城市总体规划等各项规划，对全区对外交通衔接、内部交通联系、公共交通体系等方面进行了完善性建设，基本完成了“十三五”规划目标，并为黄埔区、广州开发区全面融入大湾区“1小时生活圈”打下了良好的基础。

　　1．高快速路建设有序推进，对外交通联系更加便捷。“十三五”期间，花莞高速、广惠高速西延线（即凤凰山隧道）、广深沿江高速与黄埔东路交接匝道、广澳高速香雪互通立交、黄埔东路快速化改造等建设工程相继建成通车，广汕公路市政化改造、开创大道快速化改造、钟太快速等项目有序推进，基本形成了由广河高速、广州绕城高速公路（北二环-东二环）、广惠高速及西延线、花莞高速、广深高速、广深沿江高速、广汕快速（改造中）、开创大道（改造中）、广园快速、黄埔大道、黄埔东路、新化快速等组成的高快速路系统，积极融入了区域大交通网络，提升了黄埔区过境和对外交通效率，较好地发挥了广州市东大门的功能。

　　表2-1现状黄埔区对外道路基本情况一览表

序号	道路名称	等级	主要相交道路	车道数	功能描述
1	广河高速	高速公路	花莞高速、九龙大道	6	过境、连接天河区与九龙片区
2	广州绕城高速	高速公路	广惠高速、开创大道、沈海高速广州支线、京港澳高速、广园快速路、广深沿江高速	6	南北向过境通道
3	广惠高速及西延线	高速公路	华南快速、广汕快速、广州绕城高速、永顺大道、花莞高速、新新大道	6	连接广州市区和永和街道
4	花莞高速	高速公路	永龙大道、广河高速、广汕公路、九太路	6	过境、连接白云机场和东莞
5	广深高速	高速公路	环城高速、广州绕城高速、开创大道、广园快速	6	连接广州和深圳
6	广深沿江高速	高速公路	黄埔东路、广州绕城高速	6	连接广州和深圳
7	广汕快速路	快速路	天鹿南路、大观北路、开创大道、广佛肇高速、永顺大道、金坑谷洞路、黄屋路、金坑楼下路、聚龙大道、水库路、邓屋路、均和大街、大汾田公路、塘面一路、风光路、萝平路	8	连接黄埔区和天河区
8	开创大道	快速路	黄埔东路、富南路、宏明路、宏远路、广园快速路、骏功路、埔北路、骏业路、云庆路、京港澳高速、广州绕城高速、广汕公路、开源大道等	8	南北走向重要干线通道
9	广园快速路	快速路	丰乐北路、石化路、广州绕城高速、开发大道、开创大道	8	东西过境快速路
10	黄埔大道	快速路	蟹山西路、港前路	6	连接天河区和黄埔区
11	黄埔东路	主干道	中山大道东、丰乐路、石化路、信华路、开发大道、开创大道、广深沿江高速、富南路、康南路、广深大道西	6	连接黄埔大道和广深公路、贯通黄埔区东西的主要通道
12	新化快速	快速路	金洲南路、广州绕城高速	6	连接长洲岛和番禺区

　　2．轨道交通建设全面推进，大公交系统建设成效显著。“十三五”期间，区内轨道交通建设取得长足发展，地铁6号线二期、地铁13号线首期、地铁14号线知识城支线陆续建成通车，地铁21号线全线通车，有轨电车1号线开始试运行，区内通车轨道线路共计6条约80公里，站点53座（换乘站重复计算）；此外，穗莞深城际（白云机场-新塘段）、穗莞深城际琶洲支线、地铁5号线东延线、地铁7号线二期、地铁12号线、地铁13号线二期也已开工建设。

　　表2-2现状黄埔区轨道交通基本情况一览表

建设情况	线路名称	类型	起终点	区内长度	站点数
已建线路	地铁4号线	城市轨道	黄村-南沙客运港	--	1
	地铁5号线一期	城市轨道	滘口-文冲	5.5公里	4
	地铁6号线二期	城市轨道	长湴-香雪	9.1公里	6
已建线路	地铁13号线首期	城市轨道	鱼珠-新沙	14.1公里	6
	地铁14号线知识城支线	城市轨道	镇龙-新和	18.2公里	9
	地铁21号线	城市轨道	增城广场-天河公园	26.1公里	8
	有轨电车1号线	有轨电车	香雪-永和	14.4公里	19
在建线路	穗莞深城际	城际轨道	白云机场-新塘段	24.5公里	2
	穗莞深城际琶洲支线	城市轨道	大学城东-化龙	-	1
	地铁5号线东延段	城市轨道	文冲-黄埔客运港	9.8公里	6
	地铁7号线二期	城市轨道	大学城南-水西北	21.9公里	11
	地铁12号线	城市轨道	浔峰岗-大学城南	--	1
	地铁13号线二期	城市轨道	朝阳-鱼珠	1.6公里	0
	有轨电车2号线	有轨电车	香雪-南岗	14.4公里	19

　　3．道路网络系统持续改善，区内骨架路网基本建成。随着九龙大道北段及北延线改造、永顺大道东段改造、志诚大道跨铁路线立交等城市主次干路项目推进和完工，目前黄埔区、广州开发区基本形成了“8纵8横”的内部骨架路网格局，有力地支持了地区发展建设；通过加强城市主次干路与高快速路的衔接，形成有效的对外快速集散网络。

　　表2-3“8纵8横”总体路网格局

类别	道路名称	道路等级
8纵	珠吉路—科珠路	主干路
	茅岗路	次干路
	丰乐路—科丰路	主干路
	石化路	主干路
	信华路—华坑路	主干路
8纵	开发大道	主干路
	九龙大道-永和大道	主干路
	开创大道-富南路	主干路
8横	港前路	主干路
	黄埔东路	主干路
	大沙地东路	次干路
	护林路	主干路
	广园快速路	快速路
	科学大道—开泰大道	主干路
	广汕公路	快速路
	永顺大道	主干路

　　4．常规公交设施日趋完善，群众出行便利度稳步提升。区内现有公交总站112座，其中独立用地27座，路边停放85座，为地区公交发展提供了基本保障。同时，以划线形式分时段设置公交专用道6条，分别位于开发大道、开创大道、科学大道、科珠路、科丰路、广汕公路和黄埔东路，总长度45.5公里，较好地提升了地区的公交服务水平。

　　表2-4黄埔区、广州开发区“十三五”期间公交专用道建设一览表

序号	专用道名称	长度（公里）
1	开发大道	10.5
2	开创大道	16.5
3	科学大道	4.7
4	科珠路	3.2
5	科丰路	2.5
6	广汕公路	5.0
7	黄埔东路	3.1
合计		45.5

　　5．慢行交通设施稳步推进，社会影响力迅速提高。立体过街设施方面，不包括与地铁建设相关的地下过街通道，全区现有立体过街设施41座，其中过街天桥39座、过街隧道2座，为区内行人过街提供了便利，在确保其通行安全的同时提升了相关道路车辆通行效率。绿道方面，依托现有路网、水网、公园和绿化带，精心打造香雪大道等重要慢行节点，并启动长洲岛珠江国际慢岛等工程建设，2020年第二届黄埔马拉松被评为“最美赛道特色赛事”；在原有绿道基础上，在生物岛等地区全面推进“三脉一湾”碧道建设，2021年区政府工作报告中提出，升级改造道路绿化350万平方米，建成绿道360公里、碧道46.8公里，获批全市首个国家生态文明建设示范区。

　　6．新能源、智能交通发展抢先起步，配套设施同步推进。建设国家新能源综合利用示范区，推进广石化供氢中心落地建设，打造以小鹏汽车等项目为龙头的新能源汽车产业园。拓展新能源汽车在市政环卫、物流运输等方面的应用，完善充电桩、加氢站布局，完成大观停车楼等2个公交站场充电设施建设。打造智能交通，引进百度等智能网联汽车龙头企业，稳步推广自动驾驶出租车。推广智慧路灯、智能公交候车亭等智能城市家具，开通运营全市首条“中国红”纯电动双层巴士线路。

　　第三节存在不足

　　在全国、省、市社会经济发展整体转型的大背景下，黄埔区、广州开发区不断调整功能、优化战略、谋求转型发展，“十三五”期间全区的交通体系建设有了长足的发展，但仍存在以下不足：

　　1．对外交通基础设施辐射能力有待提升。“十三五”期间完成了系列高快速路建设项目，高快速路网络系统进一步增强，但对外客、货运需求也持续增长。随着黄埔区与白云国际机场间的交通量日益增加，部分道路已经不能满足其需求，影响了地区对外交通出行；受到目前铁路枢纽布局影响，黄埔区缺少大型铁路客运站，在广州市域范围内的枢纽地位不明显；广州人工智能与数字经济试验区鱼珠片区、黄埔临港经济区等平台道路建设进展缓慢，进一步影响了港口的集疏运效率。

　　2．骨架路网布局不尽合理。目前全区基本形成了“8纵8横”的内部骨干路网，但仍有不足：一是黄埔区作为广州市“东进”的重要节点，拥有优越的交通区位，在广州市整体路网影响下呈现出明显“东大门”特点，区内东西向通道的等级和贯通性较好，但也造成了大量从广州东部进出主城区的通过性交通流和黄埔区与广州主城区之间的通勤交通流重叠，使得本区向西、向南主要通道交通压力过大；二是各片区间的联系通道较单一，临港经济区、科学城、知识城以及生物岛、长洲岛等片区联系通道少，容量不足；三是次、支路网体系建设相对滞后，片区内部道路交通微循环尚未形成。

　　3．优质公共服务供给不足。随着轨道交通以及有轨电车等中低运量系统建成并投入使用，有效缓解了区内常规公交的压力，但轨道交通与常规公交一体化发展格局尚未形成，相比小汽车等个体化交通竞争力仍显不足；随着区内人口的快速增长，公交出行需求更加多样化，对公交出行品质也提出了更高的要求，但目前区内优质公交服务供给不足，难以满足高峰期公交出行需求。

　　4．货运交通组织有待优化。黄埔区内部过境交通运输繁忙，但货运枢纽布局并不完善，而以交通和产业为依托的物流园区对交通资源的利用不够协调，如开发区西区、东区和永和片区的加工制造企业较集中，货运需求较大，但货运通道不足；科学城地区高科技企业多，货运量小，但过境货运车辆多。同时，由于主要干道的客运与货运交通混杂，不同性质交通流相互之间干扰严重，严重影响了货运效率和交通出行的环境及品质。

　　5．慢行交通体系尚未健全。“十三五”期间，黄埔区慢行交通设施建设稳步推进，结合快速路改造同步建成了一定规模的立体过街设施，但整体而言慢行交通体系仍需进一步优化提升：知识城、西区、东区的慢行环境较差；部分企业及员工居住较集中的区域对中、短距离的慢行需求较大，但自行车网络的连通有待提高；全区休闲绿道与日常慢行需求有待进一步协调，利用率有待提高；人行过街设施系统仍不完善，部分地区过街设施布局不合理，使用不方便。

　　6．静态交通设施建设缓慢。目前区内停车场以配建为主，公共停车场设施不足，仅中心城区及地铁站周边有少量公共停车泊位，重要公建周边占道停车现象突出，与“以配建停车为主体、以公共停车为辅助、以路内停车为必要补充的停车格局”还有一定差距；现状加油（气）站分布不均衡，而加气站、充电桩等清洁能源设施偏少，难以满足交通清洁化发展需求。

　　7．智能交通基础设施薄弱。目前区内高速公路、城市骨架路网等基础设施只提供了基本功能，与智能基础设施、全息智能感知有较大差距；区内自动驾驶车辆测试道路虽然已经开展了部分基础设施智能化试点，但全要素、全周期的数字化采集体系覆盖仍不全面；交通管理的智慧化总体水平不高，公共交通、停车信息化系统有待建设。

　　第三章构建多层次的对外交通体系

　　黄埔区、广州开发区职住不平衡现象依然突出，上下班通勤人口多、朝夕交通流量大的情况仍未改变，随着经济产业发展和机动车保有量增加，对外交通的拥堵将不断加剧。“十四五”期间，将规划构建包括地铁（轻轨）、高快速路、主次干路等多层次的对外交通体系。

　　第一节推进地区轨道交通枢纽建设

　　推动黄埔新客站、知识城站的高铁枢纽建设，尽快启动相关前期研究工作，完善高铁集疏运交通网络，促进“一心五向”市域铁路枢纽布局构建，强化黄埔的区域辐射力和集聚力。尽快推进区内镇龙站、佛塱村站、马头庄站、平岗站等城际铁路站建设，打通穗莞深城际轨道广州东支线（广州东站-新塘站）、广汕客运专线，提升湾区范围的快速集散能力，引导枢纽与城市的融合发展。

　　注：广河高铁与广深第二高铁目前处在规划研究阶段

　　图3-1黄埔区、广州开发区交通枢纽及线路建设示意图

　　第二节加强与区域交通枢纽的衔接

　　尽快打通与白云国际机场、广州东站等区域枢纽的快速联系通道，提升地区与区域大型交通枢纽的衔接时效，以时间换空间，构建“30分钟”枢纽时空圈。

　　加快建设知识城高铁站与白云机场的快速联系通道，全长28.8公里，最快10分钟到达白云机场，同时为未来知识城高铁站与广州第二机场之间全长38.8公里的第二机场快线建设打下基础。

　　持续推进落实机场第二高速南段建设，引入广中珠澳高铁线路，依托科学城实现30分钟内快速到达白云国际机场、广州东站等区域性交通枢纽。

　　图3-2黄埔区、广州开发区与区域交通枢纽的衔接图

　　第三节重点完善高快速路系统

　　1．完善“9高12快4通道”的对外道路系统。积极融入区域大交通网络，提升黄埔区过境交通效率，发挥广州市东大门功能，形成有效的对外快速集散网络。

　　“9高”包括：花莞高速、广河高速、北二环-东二环高速、广惠高速、广深高速、广深沿江高速、机场第二高速南段（在建）、增天高速（在建）、从埔高速（在建）。

　　“12快”包括：钟太快速（在建）、永九快速（在建）、东部快速（在建）、人才大道（规划）、知识大道（在建）、广汕快速（改造中）、开创大道（改造中）、广园快速、黄埔东路、新化快速（在建）、永安大道（计划改造）、永顺大道（计划改造）。

　　“4通道”包括：鱼珠隧道、沙鱼洲隧道、化龙-西区通道、东江通道。

　　表3-1“9高12快4通道”一览表

分类	序号	名称	备注
9高	1	花莞高速	全长约65公里，起于机场高速太成互通立交，双向6车道，黄埔区内共设三个出入口（收费站）、一座互通式立交。已建成通车。
	2	广河高速	西至广州主城区，东至增城区、河源市，黄埔区内设两个出入口、一座互通式立交。已建成通车。
	3	北二环-东二环高速	与广深高速交于火村立交，双向6车道，西至白云，南至番禺、南沙。黄埔区境内共设七个出入口。已建成通车。
	4	广惠高速	西接凤凰山隧道至广州主城区，东至惠州，双向6车道。黄埔区境内共设2个出入口。已建成通车。
	5	广深高速	西至广州主城区，东至东莞、深圳，双向6车道。黄埔区境内设两个出入口。已建成通车。
9高	6	广深沿江高速	起于黄埔区内黄埔立交，南至东莞、深圳，双向6车道。与东二环高速交于黄埔立交。已建成通车。
	7	机场第二高速南段	南起广深高速，北至白云机场，全程约31公里。是黄埔区直达白云机场重要通道。
	8	增天高速	东起珠三环高速，西至知识城快线，双向6车道。增天高速全长38.6公里。
	9	从埔高速	双向6车道，全长39.7公里。
12快	1	钟太快速路	西至花都，东至从化。黄埔区段长约6.7公里，与永九快速相交。
	2	永九快速路	呈南北走向，连接永和大道和九龙大道，双向10车道，总长度约18.9公里。
	3	东部快速路	南起广河高速公路，北至钟太快速路交叉口，双向6车道，全长13.49公里。
	4	人才大道	起点接车陂路北延线与广汕公路交叉口，向北终点接知识大道，向南直达生物岛，双向6车道，全长约20.9公里。
	5	知识大道	西起白云区界，东止增城区界，全长11.9公里。
	6	广汕快速路	西至天河区，东经增城直达汕头。快速化改造中，未改造部分全长1.6公里。
	7	开创大道	西北起广汕公路，东南至黄埔东路，全长17公里。快速化改造中。
	8	广园快速路	西接天河，东经增城直至东莞，双向6车道，黄埔区内长约12公里。已建成通车。
	9	黄埔东路	西至越秀，东至增城，双向10车道，黄埔区内长约15公里。已建成通车。
	10	新化快速路	长洲岛至化龙段已通车，长洲岛至海珠段在建，双向6车道。全长约10.9公里。
	11	永安大道	连接永和与新新大道，全长1.86公里。目前为主干路等级。
	12	永顺大道	连接长岭路与新新大道，是黄埔至增城的重要通道，全长3.28公里。目前为主干路等级。
4通道	1	鱼珠隧道	鱼珠隧道南起新港东路，采用隧道下穿珠江，终点止于珠吉路与护林路交叉口南侧。路线全长约4.1公里，其中隧道段长约2.2公里，道路等级为城市主干路，双向6车道。
	2	沙鱼洲隧道	道路呈南北走向，北起黄埔东路，下穿珠江，南至南大干线。道路全长约6.2公里，道路等级为城市主干路，双向6车道（含洪圣沙匝道）。
	3	化龙-西区通道	西起番禺区金山大道，东至开发大道与东江大道交叉口，路线全长约3.73公里，其中隧道总长3.0公里，采用城市主干路标准，双向6车道。
	4	东江通道	沿志诚大道走廊穿越东江，在麻涌侧对接水乡大道延长线，进而上下沿江高速，路线全长3.4公里，其中东江通道隧道全长2.76公里，采用城市主干路标准，双向6车道。

　　图3-3“9高12快4通道”规划建设图

　　2．完善高速出入口建设。黄埔区目前现状及规划过境高速公路共9条，其中建成6条、在建3条，现状及在建高速立交或出入口共计27个，其中高速接高速互通立交9个，接地面道路出入口18个。

　　表3-2黄埔区、广州开发区高速出入口一览表

序号	高速名称	出入口名称	备注
1	广河高速	广河高速-九龙立交	现状，接九龙大道
		广河高速-福山立交	在建，接福山公墓连接线
		广河高速-天鹿湖枢纽互通	在建，接机场第二高速
		广河高速-兴丰互通	在建，接从埔高速
		广河高速-金田隆互通	待建，接增天高速
2	广惠高速及西延线	广惠高速-萝岗出入口	现状，接萝平路、开萝大道
		广惠高速-黄麻立交	现状，接广汕公路
		广惠高速-永和出入口	谋划，接规划东轴线（现状沧海五路）
3	广深高速（计划扩建）	广深高速-大观路出入口	现状，天河区交界接大观路
		广深高速-萝岗立交	现状，接开创大道
		广深高速-火村立交	现状，接北二环高速，计划改造中
		广深高速-科珠路立交	谋划，广深高速接科珠路
4	北二环、东二环高速（计划扩建）	北二环-长平立交	现状，接广汕公路
		北二环-开创立交	现状，接开创大道
		北二环-火村立交	现状，接广深高速，计划改造中
		东二环-黄埔立交	现状，接沿江高速
5	广深沿江高速	沿江高速-黄埔东路出入口	现状，接黄埔东路
		沿江高速-黄埔立交	现状，接东二环高速
		沿江高速-开发大道出入口	现状，接开发大道
		沿江高速-南岗出入口	现状，接富南路
6	花莞高速	花莞高速-镇龙出入口	现状，接开放大道
		花莞高速-知识大道出入口	在建，接知识大道
		花莞高速-永九出入口	在建，接永九快速
		花莞高速-知识城西互通	在建，接从埔高速
7	从埔高速（在建）	从埔高速-中新互通	在建，接钟太快速西延线
		从埔高速-知识城西互通	在建，接花莞高速
		从埔高速-兴丰互通	在建，接广河高速
		从埔高速-黄登互通	在建，接增天高速
		从埔高速长平立交	在建，接广汕公路
8	机场第二高速（在建）	机场第二高速-天鹿湖枢纽互通	在建，接广河高速
8	机场第二高速（在建）	机场第二高速-黄陂立交	在建，接广汕公路
9	增天高速（在建）	增天高速-永龙立交	待建，接开放大道
		增天高速-黄岭互通	待建，接新新公路
		增天高速-黄登互通	在建，接从埔高速
		增天高速-金田隆互通	待建，接广河高速

　　图3-4黄埔区、广州开发区高速出入口规划建设图

　　第四节优化提升对外联系通道

　　分片打通或升级连接广州主城区、周边各区以及东莞方向的关键城市交通瓶颈，顺畅衔接对外通道，引导对外交通流量均匀分布，提高对外交通效率。

　　1．西部对外通道——广州主城方向

　　①继续推进港前路延长线及港前路二期建设，全线拉通港前路，加强广州人工智能与数字经济试验区鱼珠片区和主城区的交通联系。

　　②完成大观北路等主要道路快速化改造工程，缓解与广州主城交通的拥堵问题。

　　③区域协调打通华观路西延线（科韵北以西路段，天河区界内），并与科韵北路、华南快速干线分别设置互通立交，提升科学大道出口的交通疏解能力。

　　④优化提升广深高速南侧辅道，增加一条联系主城区的重要通道。包括：新建科珠路-大观路段，向西与合景路对接，向东与南翔一路相接；新建科丰路-姬火路段，并向东与东捷路对接，向西接通南翔一路；新建开创大道-埔北路段，向东与东达路对接。

　　⑤优化改造大田山路，提升道路等级，打通与石化路的交通节点，并连接科林路，为黄埔区与主城区新增一条重要快速联络通道。

　　⑥继续推进黄埔东路快速化二期改造，实现黄埔东路双沙段至开发区路口段的快速化改造。

　　图3-5黄埔区与主城方向通道建设图

　　2．南部对外通道——番禺、南沙方向

　　①加快推进沙鱼洲隧道（含洪圣沙匝道）建设，形成从番禺、南沙通过沙鱼洲隧道至开放大道经黄埔东路节点（往天河、增城）、广园快速路节点（往天河、增城）、广惠高速节点（往天河、增城、惠州）、增天高速节点（往天河、白云、增城）、永九快速路（知识城、从化）、广河高速节点（往天河、增城）、知识大道节点（往花都、增城）直至从埔高速通往从化的南北通道，加强黄埔区与番禺区、南沙区的交通联系，促进港口功能联动。

　　②协调番禺区共同推进化龙-开发区西区过江通道建设，实现广州人工智能与数字经济试验区鱼珠片区通过化龙-开发区西区过江通道经临江大道节点（往黄埔、天河、增城）、东江大道、黄埔大道节点（往黄埔、天河、增城）、东鹏大道到达番禺，促进黄埔区与番禺区的交通联系。

　　③协调推进鱼珠隧道项目，从番禺区、海珠区通过鱼珠隧道、珠吉路、科珠路，经过广深高速节点至科翔路后直至黄埔科学城，加强黄埔区与海珠、琶洲国际会展中心间的联系。

　　④加快推进长港路南延段建设，强化长洲岛与大学城联系。

　　图3-6黄埔区与南部方向通道建设图

　　3．东部对外通道——增城、东莞方向

　　①继续推进广汕公路快速化改造，加强知识城片区与增城、东莞方向的联系。

　　②加快建设知识大道，加强知识城与增城的联系。

　　③加快开工建设增（天）佛高速，改善黄埔与增城的交通联系。

　　④继续推进开创大道快速化改造，提升黄埔至增城、东莞通行效率。

　　⑤建设云埔一路东延线（宁埔大道）、云埔四路东延线，为黄埔与增城新增快捷通道，实现云埔与增城经济技术开发区的快速联系。

　　⑥建设临江大道东延线，为临港经济区新增一条通往增城新塘、东莞的主干路，分担黄埔东路交通压力。

　　⑦推进东江大桥扩建、东江通道建设，实现广州人工智能与数字经济试验区鱼珠片区和黄埔中心区通过东江通道经东江大道、临江大道（往黄埔、天河、增城）、黄埔大道节点（往黄埔、天河、增城）、东鹏大道到达东莞，缓解东江大桥的交通瓶颈问题。

　　图3-7黄埔区与东部方向通道建设图

　　4．北部对外通道——花都、从化方向

　　①推进机场第二高速南段建设，优化沿线立交节点，增加与白云机场的快速联络通道。

　　②以花莞高速建成通车为契机，加快推进永九快速路建设，实现知识城核心区与花莞高速公路全互通，15分钟车程连通白云国际机场。

　　③以穗莞深城际轨道建设为契机，同步建设东部快速路、钟太快速路，预留钟太快速路与北三环高速互通立交，建立知识城东部、北部快速通道。

　　④推进知识大道、钟太快速路等项目建设，提升知识城与白云、增城等片区的联系功能。

　　⑤推进从埔高速一期、东部快速路建设，提升黄埔与从化的联系功能。

　　图3-8黄埔区与北部方向通道建设图

　　第五节近期建设重点——“72486”对外道路建设

　　根据“72486”外围交通发展战略，近期应尽快打通东、南、西、北四个方向的交通网络，强化与市中心、增城、从化、白云、番禺等区域的路网联系，打造内连外通的广州东部交通枢纽。

　　表3-3“72486”近期对外道路建设一览表

分类	编号	项目名称
“7”	1	人才大道-车陂路
	2	科韵路北延线
	3	广汕公路快速化改造
	4	云溪路改造
	5	广园快速路（笔村立交-丰乐路段）拓宽改造
	6	黄埔东路（黄埔支线-华坑路）改造
	7	临江大道东延线一、二期
“2”	1	永九快速北延线
“2”	2	九龙大道北延线
“4”	1	鱼珠隧道
	2	沙鱼洲隧道
	3	化龙-开发区西区过江通道
	4	东江通道
“8”	1	钟太快速东延线
	2	知识大道东延线
	3	东部快速路
	4	增（天）佛高速
	5	永顺大道东延线
	6	宁埔大道
	7	广深公路改造
	8	临江大道东延线
“6”	1	广惠西延线（已通车）
	2	北二环高速公路—开创大道立交
	3	机场第二高速
	4	花莞高速（已通车）
	5	广州北部快线
	6	永九快速路

　　图3-9“72486”近期对外道路建设规划图

　　第四章加快建设区内道路系统

　　加快推进区内路网融合，提升现状道路通行能力，加强新增道路建设，形成快速路、主干路、次干路、支路等4级层次分明、功能清晰、比例适当的路网系统，促进地区产城融合与经济发展。

　　第一节加强各片区间快速联系

　　“十四五”期间，区内交通建设要重点突破，以全区各组团间30分钟内快连快通，实现“四区联动，快连快通”为目标，使道路功能结构更加清晰。完善现状内部快速路、主干路以及与高快速路衔接的集散性道路，继续推进开放大道、创新大道、开达路南延线、知识大道、永九快速路、东部快速路等改扩建工程，提升整体路网通行效率。

　　表4-1片区间改造提升、打通关节建设项目规划一览表

序号	项目名称	建设内容及规模	备注
1	开放大道工程	形成珠江边-石化南路-石化北路-姬火路-规划十路-开源大道-永和大道-永龙隧道-九龙大道南延线-九龙大道的南北交通大动脉。道路总长度约45.3公里。	串联全区的南北交通大动脉，交通性主干道。
2	创新大道工程	形成丰乐南路-丰乐北路-科丰路-水西路-萝平路-广汕公路-狮龙大道的南北交通大动脉。道路总长度约43.6公里。	串联全区的南北交通大动脉，交通性主干道。
3	黄埔开放大道南（石化南路、文船路段）升级改造工程	——	联通科学城片区与临港片区。
4	石化北路（含石化北路广园路立交）工程	全长约3公里。	联通科学城片区与临港片区。
5	开达路南延线（一期）	1）石化路改造：由28米拓宽至60米，北起丰乐北路，南至广园路立交桥头，长约3000米。 2）新建开达路南延线：南接姬火路，北至现状开达路，长约1900米。主要构筑物包括：开达路与光谱路交叉口新建双向四车道隧道（长440米），跨广深高速及规划十一路桥梁（长170米），跨捷普东侧路桥梁（长90米）。	联通科学城片区与临港片区。
6	黄埔区创新大道中（水西-长平段）建设工程	长度约1.8公里。	联通知识城片区与科学城片区。
7	黄埔区广汕公路（开创大道-增城界）市政完善工程	结合广汕公路快速化需求设置立交节点，改造段长度800米： 1）黄麻段立交工程，新建武警总队立交、黄麻立交两个节点，均为下穿隧道，总长2.9公里。 2）黄登至金坑地铁站立交工程，满足交通转换需求。 3）新龙镇枢纽互通立交，结合地铁21、14号线车辆段建设。	联通知识城片区与科学城片区。
8	科学城连接知识城快速通道	1）项目路由：外环路与A线交叉口-大峒岭山隧道-规划三路-上跨永顺大道-黄旗山隧道-油麻山隧道-创新大道。 2）道路总长度约11.3公里。 3）桥梁段长度1.82公里，隧道段长度5.24公里。	联通知识城片区与科学城片区。
9	东鹏大道南延线建设工程	北起东鹏大道南端与护林路四期交叉口处，南至保税区的东江大道，全长约4.7公里，路宽21-60米。	联通科学城片区与临港片区。
10	开创大道（广汕公路至黄埔东路）快速化	增设立交7个，包括：开达路隧道、奥园广场掉头立交、外环线立交、云埔四路隧道、广深高速出入口立交、骏达路立交、骏功路立交。考虑开达路立交因地铁6号线及7号线关系，近期难实施。	快速联通科学城片区与临港片区。
11	开达路南延线（二期）	北起现状开达路，南至黄埔港，位于丰乐路与石化路之间。与有轨电车3号线线位重合。长度约5.2公里。	联通科学城片区与临港片区。
12	开发大道道路及景观升级改造项目	北接开泰大道，南至东江大道。全长约10.8公里。	联通科学城片区与临港片区。
13	茅岗路北延段	南接茅岗路，北至科林路。全长约2.2公里。	联通科学城片区与临港片区。

　　图4-1黄埔区、广州开发区各片区间道路建设规划图

　　图4-2开创大道快速化改造建设规划图

　　图4-3广汕公路快速化改造建设规划图

　　第二节加快各片区内部路网建设

　　“十四五”期间，加快完善各片区内部主要道路网络功能，推进护林路四期、大沙东四期、香雪大道东延线、姬火路改造、开泰大道快速化等建设工程。

　　表4-2各片区内部道路交通建设规划项目一览表

序号	片区	项目名称	建设内容及规模	备注
1	科学城片区	水西路东延线道路建造改造	总长约5.2公里。	结合水西村城市更新，打通水西路至落坪路段。
2		科珠路与科林路交叉口隧道	——	——
3		科丰路与科林路交叉口隧道	——	——
4		地铁21号线市政道路恢复及提升	——	——
5		科丰路与开泰大道交叉口桥梁	开泰大道改造段总长960米，设计速度60公里/小时，红线宽度50米，在开泰大道方向设置双向八车道跨线桥，上部结构标准段采用现浇预应力混凝土箱梁，跨越科丰路处考虑采用钢箱梁，下部结构采用花瓶墩，配钻孔灌注桩基础。	——
6		开泰大道快速化	增设立交5个，其中在建立交有开泰大道跨科丰路高架桥、开源立交，规划未建立交有开达路立交、荔红二路立交、骏达路立交。	——
7		香雪大道东延线	大致南北走向，玉岩路-广惠高速-香雪公园-田园路，高架桥梁上跨广惠高速，隧道下穿香雪公园（王羌地顶、大洞山、百眉山），路线全长约2.7公里。
8		姬火路改造	道路红线宽为60米，双向8车道，城市主干路，路线长约1公里，主线设计行车速度为60公里/小时，项目共有一座双向6车道桥梁跨越广州石化现状油气管道，桥长约385米。建设内容包含道路、桥梁、排水、交通、照明、绿化及电力电缆管沟工程等。	——
9		萝岗新城外环路与外环路A线立交	A线立交工程位于长岭居片区西南片，萝岗新城外环路与外环路A线、科学城至知识城快速通道交叉处。	——
10	科学城片区	萝岗新城外环路与香雪大道立交	位于黄埔区香雪大道与在建外环路交叉口。拟建香雪大道下穿外环路，全长约为1.1公里，其中隧道闭口段长约190米，两侧开口段分别长250.9米和272.9米。下穿隧道为分离式双向四车道。	——
11		贤江路	北接九岭路，南至布岭路。全长约330米。	——
12		埔北路	北接KE-NE道路，南至东达路。全长约360米。	——
13		云埔五路	西接开创大道，南至云信路以西。全长约220米。	——
14	临港片区	护林路四期（护林路—东鹏大道）市政道路	总长约2.75公里。	结合笔岗村城市更新打通信华路至东鹏大道段。
15		黄埔东路道路及绿化景观升级改造	——	——
16		大沙东四期（华坑路-开发大道-笔岗路）	——	——
17		港前路（石化南路-开发大道）	长度约600米。	结合城市更新，打通港前路断头部分。
18		护林路与丰乐北路交叉口桥梁	——	——
19		长洲岛规划一路	长约2.4公里。	包含桥梁工程。
20		长洲岛规划二路	长约1.1公里。	包含桥梁工程。
21		螺旋一路东延段	螺旋一路与星汉大道交叉口向东与星际三路南段连接。长约428米。
22		螺旋二路东段	螺旋二路与星汉二路交叉口至星际二路。长约400米。
23		星汉二路中段	星汉二路与螺旋二路交叉口至星汉二路与螺旋三路交叉口段。长约200米。
24		星际二路南段	星际二路与寰宇三路交叉口向南直至星岛环南路。长约402米。
25		珠江北路	北接广园快速，南至护林中路。全长约445米。
26		星际三路南段	星际三路与螺旋大道交叉口向南与螺旋一路东延段连接。长约673米。
27	知识城片区	九龙大道南延线（永龙隧道立交）	——

　　图4-4黄埔区、广州开发区各片区内道路建设规划图

　　图4-5开泰大道快速化改造建设规划图

　　图4-6广州生物岛内部道路建设规划图

第三节加快大型产业园区路网建设

　　“十四五”期间，进一步加快大型产业园区路网建设，强化交通微循环，分别推进“三条围”产业园、新材料产业园、机械谷智能产业园、荔枝山生物安全园区、宝能新能源汽车产业园、中国软件园CBD、丰乐产业园、国际生物医药价值产业园、集成电路价值创新园、新能源新材料价值创新园、新一代信息技术价值创新园等道路新建、改建，打通断头路，完善园区周围配套设施，助力打造高端产业园区，服务园区对内、对外的出行需求。

　　1．“三条围”产业园

　　结合合庆围村城市更新，推进产业园内部道路建设，总长度4158米。

　　表4-3“三条围”产业园道路建设规划项目表

项目名称

项目概况

备注

“三条围”产业园

①一横路长362米，宽15米，城市支路；
②二横路长876米，宽20米，城市支路；
③一纵路长747米，宽15米，城市支路；
④二纵路长510米，宽15米，城市支路；
⑤三纵路长843米，宽30米，城市次干路；
⑥四纵路长820米，宽20米，城市支路；
⑦谋划三条规划路设计建设。

结合合庆围村城市更新，推进产业园内部道路建设。

　　图4-7 “三条围”产业园道路建设规划图道路建设规划图

　　2．新材料产业园

　　表4-4新材料产业园道路建设规划项目表

项目名称

项目概况

备注

新材料产业园

①规划一横路长约1440米；
②规划二横路长1552米；
③规划三横路长约2800米；
④规划一纵路长约921米；
⑤规划二纵路长约759米。

结合加庄村城市更新谋划建设园区三路。

　　图4-8新材料产业园道路建设规划图

　　3．机械谷智能产业园

　　表4-5机械谷智能产业园道路建设规划项目表

项目名称

项目概况

备注

机械谷智能产业园

①规划一路长约464米；
②规划二路长约588米；
③规划三路长约1587米；
④规划四路长约460米；
⑤规划五路长约555米；
⑥规划六路长约493米；
⑦规划七路长约446米；
⑧规划八路长约485米。

结合横沙村城市更新进行道路建设。

　　图4-9机械谷智能产业园道路建设规划图

　　4．荔枝山生物安全园区

　　表4-6荔枝山生物安全园区道路建设规划项目表

项目名称

项目概况

备注

荔枝山生物安全园区

①神州路中段道路全长约800米，城市次干路，规划红线宽标准段为30米；
②荔枝山路长约200米，城市支路，规划红线宽30米；
③规划路长约200米，城市支路，规划红线宽30米。

　　图4-10荔枝山生物安全园区道路建设规划图

　　5．宝能新能源汽车产业园

　　项目总投资300亿元，首期规划产能50万辆新能源汽车，整车和零部件制造达产产值将超过1000亿元。

　　表4-7宝能新能源汽车产业园道路建设规划项目表

项目名称

项目概况

备注

宝能新能源汽车产业园

①规划园区一路为东西走向，城市主干路，起点接创新大道，终点接九龙大道，规划红线宽标准段为40米，双向6车道，设计速度60公里/小时；
②规划园区二路为东西走向，城市次干路，起点接狮龙大道，终点接九龙大道，规划红线宽标准段为36米，双向6车道，速度设计50公里/小时。

　　图4-11宝能新能源汽车产业园道路建设规划图

　　6．中国软件园CBD

　　中国软件CBD位于占地10.5万平方米，规划总建筑面积达45万平方米，是国内唯一一个以区块链高科技产业为依托的国家级创新软件产业示范基地。

　　表4-8中国软件园CBD道路建设规划项目表

项目名称

项目概况

备注

中国软件园CBD

①规划一路呈东西走向，西起敬业路，东至信华路，全长917米，路幅宽度为36米；
②规划二路呈南北走向，南起黄埔东路，北至护林路，全长约1792米，路幅宽度为30米。

　　图4-12 中国软件园CBD道路建设规划图

　　7．丰乐产业园

　　表4-9丰乐产业园道路建设规划项目表

项目名称

项目概况

备注

丰乐产业园

①大田山路西延线东接石化北路，西接茅岗路北延线，城市主干路，道路全长2800米；
②广园快速路北侧、丰乐北路东侧，包括一横路、二横路、一纵路、二纵路南段，道路总长约1568米；
③2号路东起碧山村路口，西至规划6号路。全长大约512米；
④3号路道路全长650米。2号路东延线道路全长约755米；
⑤4号规划路东起丰乐北路，西至规划6号路，全长大约946米；
⑥5号规划路北起碧山村道路口，南至护林路，道路全长大约1293米；
⑦6号规划路：北起2号规划路，南至4号规划路，道路全长大约478米；
⑧加快谋划7、8号规划路设计建设。

结合姬堂村、碧山新村及其周边旧厂房城市更新进行建设。

　　图4-13 丰乐产业园区道路建设规划图

　　8．国际生物医药价值创新园

　　表4-10国际生物医药价值创新园道路建设规划项目表

项目名称

项目概况

备注

国际生物医药价值创新园

①康耀一路路线全长约0.632公里，道路红线宽度20米，城市支路等级；
②康耀二路总长963米，规划红线宽度30米，城市次干道，双向四车道；
③康耀三路总长约768米，道路红线宽度20米，城市支路；
④康耀东路全长约2.385公里。道路红线宽30米，为城市次干道；部分路段宽15米，为城市支路；
⑤康耀二横路交通设施配套建设；
⑥创新大道（KN1-2～康耀北路）交通设施配套建设。

结合凤尾村、马头庄等城市更新进行道路建设。

　　图4-14国际生物医药价值创新园道路建设规划图

　　9．集成电路价值创新园

　　表4-11集成电路价值创新园道路建设规划项目表

项目名称	项目概况	备注
集成电路价值创新园	人才五路（永九快速-九龙大道）总长约1982.8米，道路红线宽度50米，该道路规划为城市主干道，双向6车道。	结合枫下村城市更新进行道路建设。

　　图4-15集成电路价值创新园道路建设规划图

　　10．新能源新材料价值创新园

　　表4-12新能源新材料价值创新园道路建设规划项目表

项目名称

项目概况

备注

新能源新材料价值创新园

①人才一路全长约2278米。该道路规划为次干道，规划红线宽标准段为30米；
②人才五路全长约1174米。该道路规划为城市主干道，规划红线宽标准段为50米。

结合枫下村城市更新进行建设。

　　图4-16 新能源新材料价值创新园道路建设规划图

　　11．新一代信息技术价值创新园

　　表4-13新一代信息技术价值创新园道路建设规划项目表

项目名称

项目概况

备注

新一代信息技术价值创新园

①松下山一路总长约520米，道路红线宽度20米，双向2车道，城市支路；
②松下山二路总长约410米，道路红线宽度20米，双向2车道，城市次干道；
③松下山三路总长约390米，道路红线宽度20米，双向2车道，城市支路；
④技术五路总长约320米，道路红线宽度20米，双向2车道，城市支路；
⑤信息一路二期（玉麟二路二期）总长约280米，道路红线宽度20米，双向2车道，城市次干路。

　　图4-17 新一代信息技术价值创新园道路建设规划图

　　12．生物安全产业基地

　　表4-14生物安全产业基地道路建设规划项目表

项目名称

项目概况

备注

生物安全产业基地

①一横路总长约818米，道路红线宽度30米；
②二横路总长约787米，道路红线宽度40米；
③三横路总长约267米，道路红线宽度20米；
④一纵路总长约1383米，道路红线宽度30米；
⑤二纵路总长约702米，道路红线宽度33米。

　　图4-18 生物安全产业基地道路建设规划图

　　13．翟洞产业园区

　　表4-15翟洞产业园区道路建设规划项目表

项目名称

项目概况

备注

翟洞产业园区

①规划二路北延线总长约827米，道路红线宽度25米；
②规划四路总长约430米，道路红线宽度20米；
③规划五路北延线总长约1340米，道路红线宽度40米。

　　图4-19翟洞产业园区道路建设规划图

第四节加快城市更新片区路网建设

　　黄埔区、广州开发区作为省“三旧”改造改革创新试点，“十四五”期间将积极开展城市更新建设，并以此为契机打通城中村附近断头路，建立微循环，完善区内道路网。

　　表4-16 城市更新片区路网规划建设表

序号	项目名称（区位）	项目概况	备注
一、本部在建项目（16个）
1	长岭居中冶地块周边市政道路及配套工程	本工程道路全长约1816.23米，苗圃东侧路长约543.095米，苗圃西侧路长约965.563米，苗圃北侧路长约307.572米。道路等级为城市支路，设计车速30公里/小时，规划道路红线宽20米，双向两车道。建设内容包括道路、桥涵、交通、给排水、电力、照明、绿化工程等。	长平村“三旧”改造
2	田园路西延线市政道路及配套工程	本项目西起于元永路与规划三路二期交叉口，向东止于永和大道，田园路西延线全长3102.708米，道路红线宽度为40米，采用双幅路断面布置形式，双向6车道，沥青路面结构。项目建设包括道路工程、给水工程、排水工程、交通工程、照明工程、电力管沟及综合管线工程。	贤江村“三旧”改造
3	萝岗新城外环路（11#路-开创大道）道路及市政工程（一标）	该标段道路全长1660米，规划道路总宽度42米，双向6车道，采用沥青混凝土路面。全线共设置下穿式隧道1座319米（K0+900~K1+219）、南岗河大桥1座124米（K1+600~K1+730）。包括道路、桥涵、隧道、给排水、交通、照明、电力管线和绿化工程等。	水西村“三旧”改造
4	萝岗新城外环路（11#路-开创大道）道路及市政工程（四标）	本第四标段设计范围是猛田村至开创大道，路线长1399.124米。该路段与规划四路、香雪路、荔红路平交，终点接开创大道。一般路段采用标准42米宽横断面。香雪路~荔红路路段采用39米宽横断面，收窄中央绿化带，交叉口处采用拓宽渠化设计。荔红路~设计终点（开创大道）采用38米宽横断面，收窄中央绿化带以及取消东侧侧绿化带。包括道路、排水、给水、照明、电力、交通等工程。	孟田村“三旧”改造
5	联和街黄陂一路市政道路及配套工程	本项目西起规划开创大道北延线，东至黄陂二路，路线全长约427米，城市次干路，红线宽30米，双向4车道。包括道路、给排水、交通、照明、绿化、电力管沟工程等。	黄陂村“三旧”改造
6	联和街黄陂二路、三路、四路市政道路及配套工程	新建黄陂二路，南起广汕公路，北至黄陂一路，全长约262米，城市支路，规划红线标准段宽20米，双向3车道；黄陂三路，南起黄陂四路，北至黄陂一路，全长约238米，规划红线标准段宽15米，双向2车道；黄陂四路，西起黄陂三路，东至木棉一路，路线全长约787米，规划红线标准段宽15米，双向2车道。包括道路、涉河道改道、桥涵、给排水、交通、照明、绿化、电力管沟工程等。	黄陂村“三旧”改造
7	黄陂小学东侧路及联和南路东延长线市政工程	包括道路、桥梁、渠化拓宽、绿化、排水、供水、照明、电力管线、交通设施、通信管道工程等。	黄陂村“三旧”改造
8	云埔工业区富南路升级改造工程	康南路全长约2625米，双向6车道，南接南岗西路，北至黄埔东路，宽40米，城市次干道；南岗西路（富南路-康南路）全长约940米，双向6车道，西起富南路，东至康南路，宽度40米，城市次干道。	南岗社区“三旧”改造
9	云埔工业区南丰路市政道路及配套工程	全长1486米，宽40米，城市主干路。建设内容包括道路、给排水、交通、电力、绿化工程。	南岗社区“三旧”改造
10	腾讯南路（富南路-康南路）市政道路及配套工程	位于云埔工业区南岗片区，道路呈东西走向，西起富南路，东至康南路，全长641 米，规划红线宽 30 米，城市次干路，设计速度 40公里/小时。道路由西往东依次与富南路、耀南路、康南路相交，三处交叉口均不纳入本项目范围。	南岗社区“三旧”改造
11	云埔工业区埔北路市政道路改造工程	本项目道路全长 1.648公里，道路等级为城市主干路，设计速度为 60公里/小时，因K1+400~K1+649.454 路段受现状广深高速桥墩的限制，该路段设计速度为 40公里/小时，道路红线宽度为 60 米，双向 6 车道。本项目为新建道路项目，涉及到部分征地及拆迁、管线迁移内容。主要工作内容包括：对道路范围内的软基进行处理及新建路基、路面、道路附属管线、道路景观等。	刘村社区“三旧”改造
12	云埔工业区元岗一路、二路、三路市政道路及配套工程	元岗一路长982米，宽26米；元岗二路长362米，宽15米；元岗三路长210米，宽26米。建设内容包含道路、桥涵、排水、给水、交通、照明、电力电缆沟及绿化工程等。具体内容以施工图纸及工程量清单为准。	刘村社区“三旧”改造
13	隔墙北路油气管整治项目周边道路工程	隔墙北路油气管整治项目周边道路工程为市区共建项目，包括夏园中路（30米宽次干路）、红荔路（30米宽次干路，包含一座跨铁路的车行桥及人行天桥）、规划一路（26米宽次干路）、规划二路（26米宽次干路）共四条路，总长约2.26公里，4条道路为双向四车道。建设内容包括道路、桥梁、电力管沟、管线综合、交通、排水、照明及绿化等工程，项目已于2018年开工建设。	隔墙北将军山地块（穗东街）
14	港湾北路（护林路二期—大沙地路）工程	项目设计起点位于护林路二期，沿线分别与规划一路、祖光路和规划二路相交，最后接入现状大沙地路。道路全长1.245公里，道路等级为城市次干路I级。标准横断面宽度为26米，双向4车道，设计车速40公里/小时，最大排水管径为1500毫米。工程内容包括道路工程、给排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程、电力管沟工程等。	横沙村“三旧”改造
15	云埔工业区宁埔大道（开发区段）市政道路及配套工程	新建宁埔大道路（开发区段），道路总长约784米，道路红线宽度40米（其中西段400米设置有轨电车，道路红线宽度56米），城市主干道，双向六车道，其中排水管最大管径为1800毫米；内容包括道路、给排水、交通、照明、电力管沟及绿化工程等。具体以工程量清单及图纸为准。	刘村社区“三旧”改造
16	云埔工业区玉云路（暂名）市政道路及配套工程	道路全长约 1016 米，规划宽度40米，道路双向六车道，城市次干路，设计速度为 40公里/小时。建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、给水工程、交通工程、照明工程、电力管沟工程、管线综合、绿化工程。	刘村社区“三旧”改造
二、本部前期项目（24个）
1	永和永贤路延长线市政道路及配套工程	项目北起香荔路，南接永贤路增城段，道路全长约337米，道路红线宽30米；双向4车道，道路等级为城市次干道，设计速度为40公里/小时。建设内容主要包括：道路工程，给排水工程，交通工程，电照工程，绿化工程等。	贤江村“三旧”改造
2	永和田园路东延线、摇田河大街延长线市政道路及配套工程	1、田园路延长线位于永和街，西起井泉四路，东接田园路增城段，道路全长约 159米，道路红线宽50米；双向6车道，道路等级为城市主干道，设计速度为60公里/小时。 2、摇田河大街延长线西起新元路，东接摇田河大街增城段，道路全长约 90米，道路红线宽20米；双向4车道，道路等级为城市支道，设计速度为30公里/小时。建设内容主要包括：道路工程，边坡工程，给排水工程，交通工程，电力管沟及照明工程，绿化工程等。	贤江村“三旧”改造
3	长岭居岭头路市政道路及配套道路工程（桥隧段）	项目位于长岭片区西侧，西起苗圃西侧路，东至岭头路A线（规划西路），右线设右进右出路口与五矿地块相接，为城市次干路，双向六车道，长约3120米，其中路基长610米，隧道长2000米（山岭隧道），桥梁长510米，主线设计车速为40公里/小时，工程内容包括：道路工程、桥隧工程、交通工程、给排水工程、照明工程、电力管沟工程。	岭头村、长平村“三旧”改造
4	长岭居岭头路市政道路及配套道路工程（东段、西段）	本次实施范围为岭头路东、西段范围，其中岭头路西段起点与广汕公路相交，终点与苗圃西侧路相交，道路全长约1000米，规划为城市次干路，双向六车道，红线宽度为32.5米，设计时速40公里/小时；另西段设置一条支线接永顺大道长约980米，红线宽度为26米；岭头路东段主线起点与岭头路A线（规划四路）相交，终点止于科知通道（规划三路）道路全长约1220米，规划为城市次干路，双向六车道，红线宽度为32.5米；此外，在中冶地块东侧有一段连接线，与现状苗圃东侧路和苗圃北侧路相接长约240米，道路宽度为16米；岭头路A线，与规划四路、岭头路主线相接长约320道路宽度为26米。	岭头村、长平村“三旧”改造
5	东鹏大道南延线建设工程	道路全长约4705米，规划道路红线宽度60米，道路等级为城市主干道，双向6车道，设计行车速度定为60公里/小时。工程内容包括道路、桥梁、隧道、交通、给排水、电力管沟及照明、绿化工程等。	沙步村“三旧”改造
6	开放大道北二期工程	项目为有轨电车5号线一期工程市政配套工程，线路起于地铁镇龙西站（含），止于玉岩路站，主要涉及永龙大道、永华路、华峰路、永和大道段市政道路改造。建设内容包含道路、桥梁、下沉式隧道、电力隧道、给排水、交通、照明、绿化及电力管沟工程等。	镇龙西片“三旧”改造
7	萝岗新城外环路与外环路A线立交工程	拟在萝岗新城外环路A线与外环路相交口处建设跨线桥及掉头匝道，并与正在前期研究中的科学城至知识城快速通道进行交通转换，跨线桥长130米，掉头匝道为南往南方向，长约650米。工程内容包括道路、桥梁、交通、给排水、电力管沟及照明、绿化工程等。	萝峰村“三旧”改造
8	KXCD―F25地块东侧路和LGPQ―D21地块周边市政道路及配套工程	项目包含KXCD―F25地块东侧路和LGPQ―D21地块周边道路共4条道路。其中KXCD―F25地块东侧路全长约173米，道路红线宽度15米，道路等级为城市支路；LGPQ―D21地块周边道路共三条道路，其中规划一纵路道路全长约401米，道路红线宽度20米，道路等级为城市支路；规划二纵路道路全长约351米，道路红线宽度20米，道路等级为城市支路；规划一横路道路全长约348米，道路红线宽度15米，道路等级为城市支路。	塘头村“三旧”改造
9	萝岗新城外环路与香雪大道立交工程	拟在外环路与香雪大道相交口处建设东西向主线隧道，香雪大道下穿外环路。隧道采用双向6车道断面，两侧设置双车道辅道，主要建设内容含隧道工程、道路、交通、给排水、电力管沟及照明、绿化工程等。	塘头村、萝峰村“三旧”改造
10	镇龙片区狮龙大道（永龙大道-园区二路）市政道路及配套工程	项目北起规划路，南至永龙大道，全长约1200米，宽48米，城市次干路。建设内容包含道路、桥涵、给排水、交通、照明、绿化及电力管沟工程。	镇龙东片“三旧”改造
11	新龙镇柯岭路市政道路及配套工程	新建市政道路长约875米，宽30米，双向4车道，城市次干道。建设内容包含道路、桥梁（跨金坑河）、给排水、交通、照明、绿化及电力管沟工程。	九楼村“三旧”改造
12	开发大道至沿江高速公路连接线（保沙路）工程	本项目位于开发大道以东，黄埔东路以南，路线呈东西走向，西起东鹏大道南延线，东至南岗西路，全长约 1.6公里，采用城市次干路标准，道路红线宽度36米，设计车速40公里/小时，工程内容包括道路、桥梁、交通、给排水、电力管沟及照明、绿化工程等。	沙步村 “三旧”改造
13	科学城至知识城快速通道北段工程	南起水声水库，在油麻山森林公园处设置长隧道，终点接入创新大道，总长5.5公里。道路红线宽度40米，采用城市主干路标准，设计速度60公里/小时。	均和村“三旧”改造
14	姬堂西路市政道路工程项目	新建黄埔区姬堂西路市政道路，道路全长2000米，红线宽度20米，城市支路。	姬堂村“三旧”改造
15	大田山路西延线市政道路工程	新建大田山路西延线市政道路，东接石化北路，西接茅岗路北延线，城市主干路，道路全长2800米，其中1500米红线宽度为30米，双向六车道；1300米红线宽度为40米，双向六车道。	姬堂村“三旧”改造
16	镇龙德政路市政道及配套工程	项目南起广汕公路，北至规划路，长约652米，宽26-36米，城市次干路。建设内容包含道路、给排水、交通、照明、绿化及电力管沟工程。	镇龙东片“三旧”改造
17	文冲渡头周边市政道路工程	文冲渡头周边道路工程包含4条道路，开元南路长约725米，红线宽30米；横一路长约1427米，红线宽30米；纵一路路长约365米，红线宽30米；港前路长约350米，红线宽40米。	文冲社区“三旧”改造
18	黄埔东路快速化庙头隧道建设工程	工程拟对现状黄埔东路进行以及线位调整下沉式改造，两端接顺现状黄埔东路。工程东起现状黄埔东路沙浦BRT站，西止现状黄埔东路庙头BRT站，全长1.785公里，其中隧道长1.14公里，城市主干道60公里/小时，主线双向8车道。本项目工程内容包括：道路、隧道及附属、排水、电力及照明、交通及疏解、绿化。	文旅城
19	黄埔区电厂东路市政道路工程	道路呈南北走向，北起黄埔东路，南至粤华电厂，道路全长约1公里，宽20米，双向4车道，设计速度30公里/小时，道路等级为城市支路。	文旅城
20	南岗西路升级改造工程	南岗西路为城市主干路，全长 2.55公里。本项目分为 A、B 两线，A、B 全线横断面宽 40米，双向 6 车道，设计速度为 60公里/小时。其中，A 线呈南起于现状广州市砼一混凝土有限公司位置，北止于黄埔东路，A 线路线长 2.10公里；B 线西起于现状广州市砼一混凝土有限公司位置，东止于富南路，B 线路线长 0.45公里。	南岗南片“三旧”改造
21	云埔工业区东达路（埔北路以西段）市政道路工程	本工程位于云埔工业区东诚片区，项目呈东西走向，西起开创大道，沿规划线位向东延伸，与埔北路相交，全长约1.828公里，城市主干路，设计速度为50公里/小时，道路红线宽度为50米，双向6车道。	元岗村“三旧”改造
22	祖光路（茅岗路～丰乐北路）工程	西起珠江北路，东至丰乐北路，道路全长约900米，道路宽度为30米，双向4车道，城市次干道。	横沙村
23	黄埔临港经济区规划二路及鱼珠东路道路市政工程	1、新建规划二路市政道路，道路全长272米，规划宽度26米，双向四车道设计；2、新建鱼珠东路市政道路，道路全长384米，规划宽度30米，双向四车道设计。	鱼珠木材厂旧改
24	黄陂社区长安改造项目周边市政道路工程	位于广汕公路与开创大道西南侧。（1）支路一，路线起点接神舟路与芳草甸路平交处，终点接支路三起点处，总长约0.14 公里，宽20米，城市支路；（2）支路二，路线起点对接长安旧村安置区项目内部道路，终点接支路三起点处，总长约0.40公里，宽20米，城市支路；（3）支路三，路线起点接支路一终点，终点接神舟街，长约0.40公里，宽15米，城市支路。	黄陂片
三、知识城分部在建项目（共25个）
1	知识城北安置区西侧市政道路及配套工程	该项目位于广州市知识城北起步区，是知识城七大组团中的绿色高新产业组团中重要的道路组成部分，主要服务于知识城北安置区及周边地块。	红卫三、四社“三旧”改造
2	九龙玉兰大道（一期）市政工程	新建道路全长约4245米，城市主干道，道路红线宽度50米，双向6 车道。内容包括：道路、桥涵、交通、给排水、照明、电力管沟、绿化工程等。	枫下村“三旧”改造、佛塱村“三旧”改造
3	知识城腾龙大道（九龙新区三纵路-KN1-2号路）市政道路工程	腾龙大道整体呈现南北走向，北起钟太快速，南至九龙新区三纵路。道路等级为城市主干路，红线宽度为50米，双向六车道，全长约3.236公里。标段一对应道路里程为K0+000～K1+200。主要内容包括约新建1.2公里的市政道路，新建中桥一座，以及道路附属的给排水、照明、交通等设施。	佛塱村“三旧”改造、旺村“三旧”改造
4	知识城福庆路道路市政工程（1）道路市政工程	新建道路长约2367米（起点为九龙大道，终点为东部快速路），城市次干道，道路红线宽度30米，双向4车道。包括：道路、桥涵、交通、给排水、照明、电力隧道（九龙大道至腾龙大道段设置220kV电力隧道），电缆沟和绿化工程等。	九龙墟镇 “三旧”改造
5	永九快速线工程KC13段（知识大道-钟太快速路）	南接知识大道，北至钟太快速路，全长4440米，路宽55米，双向10车道。	燕塘村“三旧”改造
6	九龙新区一横路市政道路及配套工程	新建道路全长2366米，红线宽50米，双向六车道，城市主干道。建设内容包括道路、桥涵、给排水、照明、交通、电力管沟工程等（绿化景观工程需另外单独申报后再确定项目总投资）。	佛塱村“三旧”改造、九龙墟镇 “三旧”改造、何棠下村“三旧”改造
7	九龙新区二纵路市政道路及配套工程、涉及何棠下村拆迁“三旧”改造地块	新建路全长1.603公里，红线宽度30米，双向4车道，城市次干路。建设内容包括道路、桥涵、给排水、照明、交通、电力管沟工程等。	何棠下村“三旧”改造
8	九龙新区五横路市政道路及配套工程	新建九龙新区二纵路全长1.603公里，红线宽度30米，双向4车道，城市次干路。建设内容包括道路、桥涵、给排水、照明、交通、电力管沟工程等。	何棠下村“三旧”改造
9	九龙新区三横路市政道路及配套工程	道路整体呈现东西走向，西起一纵路，东至七纵路。道路等级为城市主干路，红线宽度为40米，全长约2.19公里，双向四车道，设计时速60公里/小时，具体的建设内容包括：道路、给水、排水、电力、照明、交通等内容。	何棠下村“三旧”改造
10	九龙新区三纵路市政道路及配套工程	整体呈现南北走向，北起一横路北侧，南至六横路。全长约1.591公里，宽50米，城市主干道标准设计；建设内容：道路、排水、给水、交通、照明、电力隧道等。	何棠下村“三旧”改造
11	知识城东部快速路	东部快速路一期工程为道路与城际轨道并线的路段。南起规划二路，北至规划六路，全长约7.72公里。东部快速路规划道路等级为城市快速路，设计速度80公里/小时，道路红线宽度32~56米，双向6车道。包括道路工程、交通工程、桥梁工程、排水工程、照明工程等。	佛塱村“三旧”改造
12	九龙新区四横路市政道路及配套工程	新建道路长2.144公里，红线宽30米，双向四车道，包括道路、桥涵、给排水、交通、照明、电缆沟、绿化景观工程等。	佛塱村“三旧”改造、何棠下村“三旧”改造
13	知识城KS2号路北延长线及规划二路道路市政工程（1）道路市政工程	位于南起步区以北、规划知识城主城区以南，与九龙大道平行。KS2号路北延线路线起点接南起步区内的KS4路与KS3路交叉口，路线跨越1处规划水体、平岗河及知识大道，终点向北接九龙新城内的三纵路与六横路交叉口，路线长约2.066公里。规划二路路线长0.497公里，东西走向，西接KS2号路北延线，东至规划的新城大道。	何棠下村“三旧”改造
14	玉麟一路东市政道路及配套工程（1）道路市政工程	新建道路全长1451米，城市主干道，道路红线宽度为50米，双向6车道。其中含九龙大道至腾龙大道南长约860米双舱综合管廊（断面尺寸为6.9米×4.3米）。项目建设内容包括道路、给排水、交通、照明、电力管沟及绿化工程等。	汤村“三旧”改造、新田村“三旧”改造
15	知识城玉麟三路市政道路及配套工程	新建道路全长约2.44公里，城市次干路，技术六路～创新大道路段红线宽度为45.5米，创新大道～开放大道路段红线宽度为40米，双向六车道，设计车速50公里/小时。本工程设计内容含道路工程、交通工程、桥梁工程、给排水工程、电力隧道工程、缆线管廊工程、照明工程、绿化工程等。	汤村“三旧”改造
16	知识城南片区玉麟一路（创新大路）市政道路及配套工程（1）市政道路工程	项目位于知识城南片区，工程桩号K0+937.825-K2+008.843，全长约2.01公里，道路红线宽度为50米，设计速度为60公里/小时。	汤村“三旧”改造
17	永九快速线工程KC11段（永龙隧道北-广河高速）	位于黄埔区九龙片区西北部，呈大致南北走向，起点K0+000接永龙隧道北出口与永龙大道交叉口拐点，终点K14+860位于钟太快速立交分界处，全长14.86公里。根据规划，拟建道路为城市快速路，红线宽55米，双向十车道断面，沿线与城市快速路、主干道相交叉，均采用立体交叉形式。本次设计范围为KC11段，南起永龙大道，北至广河高速，起终点桩号：YJK-1+809.032~ YJK3+200，全线3.39公里。本段共含桥梁5座，涵洞3道。其中天桥1座，掉头匝道桥1座，立交跨河桥1座，跨河桥3座。主要跨越的构造物、河涌或道路有：金坑河、广汕公路、在建中的地铁21号线、永龙镇规划小河（YJK1+920处）。	镇龙村“三旧”改造
18	永九快速线工程KC14段（钟太快速路-萝岗区界）	南接钟太快速路，北至黄埔区界，全长2503米，路宽55米，双向10车道。	凤尾村“三旧”改造
19	知识城南片区狮龙大道（科技大道及北延线）市政道路及配套工程	新建道路长3070米，红线宽50米，双向6车道，包括道路、桥梁、给排水、交通、照明、电力隧道和绿化景观工程等。	汤村“三旧”改造
20	景观大道（一期）（二期）	一期工程为对九龙大道（广河高速至知识大道段）全长4500米的道路进行改造，包括沥青路面病害处理及刨铺，人行道、侧平石的翻新，交通标志、标线、标牌更新，雨污水井盖和绿化带等部位的升级改造。二期工程对九龙大道（知识城南起步区KS3-1号路至九佛污水厂段）全长5.12公里的道路进行升级改造，包括道路、给排水、电气及景观绿化工程等。	凤尾、红卫北一、二社、红卫北三四社、枫下、九龙墟镇、何棠下、迳下、汤村、五福堂、镇龙村“三旧”改造
21	知识城九龙大道地铁改线段环境综合整治工程	修复6个地铁站（镇龙北站、康大站、旺村站、知识城南站、知识城站、枫下站）和1个盾构井车行道面层沥青（不含地铁公司委托东城养护所修复的内容）；改造提升广汕公路至广河高速南入口长约1914米范围内的车行道（不含镇龙北站），新建雨、污水管（含镇龙北站）；改造提升广汕公路至地铁枫下站长约4520米路段范围内非机动车道、人行道、侧平石、交通标志、标线和绿化带（含中间绿化带、侧绿化带，两侧各10米退缩绿化带），新建地铁站点与公交站间的风雨连廊等。	凤尾、红卫北一、二社、红卫北三四社、枫下、九龙墟镇、何棠下、迳下、汤村、五福堂、镇龙村“三旧”改造
22	知识城南片创意大路道路市政工程	新建创意大路全长约1737米，宽50米，双向6车道，城市主干道。建设内容包括道路、给排水、交通、照明、电缆沟工程等。不含绿化工程。	汤村“三旧”改造
23	玉麟二路	分为东、西两段，西段长约443米，东段长约237米，道路等级为城市支路，道路红线宽度为30米，设计速度为40公里/小时，双向4车道。沥青路面结构。	汤村“三旧”改造
24	玉麟东一路	全长1.863公里，标准路幅宽度30米，双向四车道。	新田村“三旧”改造
25	知识城综合管廊及配套设施工程创新大道（钟太快速-人才大道）	项目南起人才大道，北至钟太快速，城市主干道，设计时速60公里/小时，道路全长约2.37公里，综合管廊2.86公里，宽50米，双向6车道。建设内容包括：道路工程、桥涵工程、给排水工程、电气工程、交通工程、照明工程、绿化工程、综合管廊工程等。	枫下村“三旧”改造
四、知识城分部前期项目（共计28个）
1	知识城红卫北一路、红卫北二路	位于中心知识城北部组团。红卫北一路总体呈东西走向，本次设计范围道路西起凤凰东路，东至改革大道，路线全长约570.729米，道路红线宽度20米，城市支路等级，设计速度30公里/小时，与凤凰一横路相交；红卫北二路总体呈东西走向，本次设计范围道路西起九龙大道，东至改革大道，路线全长约981.078米，道路红线宽度20米，城市支路等级，设计速度30公里/小时，与凤凰东路、凤凰一横路相交。	红卫北一、二社“三旧”改造
2	知识城北部门户区凤凰东路、红卫北路市政道路及配套工程	新建道路共长2267米；其中凤凰东路全长约1002米、划红线宽40米、城市次干路、双向四车道，红卫北路全长约1265米、规划红线宽30米、城市次干路、双向四车道；建设内容包括道路、桥函、给排水、交通（含交通疏解）、照明、电力排管及绿化工程等。	红卫北一、二社“三旧”改造
3	知识城凤凰一路改（扩）建工程	道路总长约1336米，道路红线宽度40米，城市主干路；内容包括道路、给排水、交通、照明、电力管沟及绿化工程等。	红卫北一、二社“三旧”改造
4	知识城生物医药园区西部道路完善工程	本项目包括创新大道（KN1-2-康耀北路）、康耀西路、康耀七路、康耀八路四条道路。创新大道（KN1-2-康耀北路）规划为主干路，全长约为1259米，红线宽50米，双向6车道。康耀西路规划为次干路/支路，全长约为2263米，红线宽20~30米，双向2车道~4车道。康耀七路规划为次干路，全长约为1635米，红线宽30米，双向4车道。康耀八路规划为支路，全长约为1159米，红线宽20~24米，双向2车道~4车道。建设内容包括道路、桥梁、给排水、交通、照明、电力电缆沟、绿化工程等。	凤尾村“三旧”改造
5	知识城综合管廊及配套设施工程康耀北路	项目西起永九快速，东至九龙大道，城市主干道，设计时速60公里/小时，道路全长约1.8公里，综合管廊0.6公里，宽40米，双向6车道。建设内容包括：道路工程、桥涵工程、给排水工程、电气工程、交通工程、照明工程、绿化工程等、综合管廊工程。	凤尾村“三旧”改造
6	知识城综合管廊及配套设施工程康耀大道（康耀二路-区界）	项目南起康耀二路，北至区界，城市主干道，设计时速50公里/小时，道路全长约2公里，综合管廊1.3公里，宽36米，双向4车道。建设内容包括：道路工程、桥涵工程、给排水工程、电气工程、交通工程、照明工程、绿化工程、综合管廊工程等。	凤尾村“三旧”改造
7	知识城泗和庄路市政道路及配套工程	道路等级为城市支路，道路全长574.435米，设计速度为30公里/小时，双向2车道。建设内容：道路工程、排水工程、给水工程、交通工程、照明工程、电力管沟工程、绿化工程。	红卫三、四社“三旧”改造
8	知识城新南路市政道路及配套工程	新建道路长约472米，宽40米，双向六车道，包括道路、给排水、交通、照明、电缆沟、绿化景观工程等。	红卫三、四社“三旧”改造
9	知识城凤凰七路市政道路及配套工程	项目位于知识城北起步区内，北起凤凰五路，南至钟太快速路，全长约838米。该道路规划为次干道，规划红线宽标准段为30米，双向4车道。建设内容包括道路、给排水、交通、照明、电力电缆沟、绿化工程等。	红卫三、四社“三旧”改造
10	知识城人才五路市政道路及配套工程	新建道路路线全长约1091米，规划红线宽度50米，双向6车道，城市主干路；建设内容包括道路、桥梁、给排水、交通、照明、综合管廊及绿化工程等。	枫下村“三旧”改造
11	知识城人才五路西延线市政道路及配套工程	全长约1.146公里，其中新建长度为773米，改造长度为373米，规划红线宽度为50米，城市主干路；建设内容包括：道路工程、交通工程（含交通疏解）、给水工程、排水工程、照明工程、综合管廊（含通风工程、自控工程、电气工程）、绿化工程等。	枫下村“三旧”改造
12	知识城人才一路市政道路及配套工程	工程位于知识城中部新能源材料及智能芯片园区。道路为东西向道路，起点接九龙大道，终点止于九佛高速，新建道路路线全长约2276米，道路红线宽度30～36米，双向四车道；建设内容包括道路、桥梁、给排水、交通、照明、电力管沟及绿化工程等。	枫下村“三旧”改造
13	九龙新区二横路市政道路及配套工程	新建道路全长2.166公里，分两段。前段约420米，红线宽度26米，城市次干路，双向4车道；后段约1746米，红线宽度20米，城市支路，双向2车道。包括道路、涵洞、给排水、照明、电力管沟、交通、绿化工程等。	佛塱村“三旧”改造、何棠下村“三旧”改造
14	九龙新区四纵路市政道路及配套工程	新建道路长1.683公里，红线宽度30米，双向四车道，包括道路、桥梁、给排水、交通、照明、电缆沟、绿化景观工程等。	何棠下村“三旧”改造
15	九龙新区六纵路市政道路及配套工程	新建道路长2.22公里，红线宽30米，双向四车道，包括道路、桥梁、给排水、交通、照明、电缆沟、绿化景观工程等。	佛塱村“三旧”改造
16	九龙新区五纵路市政道路及配套工程	新建道路全长约1836米，城市主干路，道路红线宽度40米，双向6车道。包括道路、给排水、交通、照明、电力电缆沟、绿化工程等。	佛塱村“三旧”改造
17	九龙新区六横路市政道路及配套工程	新建道路长1.912公里，红线宽40米，双向六车道，包括道路、桥梁、给排水、交通、照明、综合管廊、绿化景观工程等。	旺村“三旧”改造
18	知识城知识大道工程二期	设计道路等级为城市快速路，设计车速80公里/小时，红线宽度45米，采用双向8车道，设计范围全长0.88公里，工程内容还包括相关排水、交通、电气工程等。	洋田村“三旧”改造
19	知识城科教三路市政道路及配套工程	项目位于知识城科教创新区，呈东西走向，西起九龙大道（开放大道），东至规划路，全长约1.33公里，道路等级为城市主干路，道路标准宽度40米，设计时速60公里/小时。建设内容包括：道路工程、桥涵工程、交通工程、排水工程、给水工程、照明工程、电力管沟工程、绿化工程。	旺村“三旧”改造
20	知识城腾龙大道南延线市政道路及配套工程	新建道路全长3.73公里，道路等级为城市主干路，规划红线宽度为50米，近期按45米宽度实施，远期按规划50米宽度实施（调整慢行系统布设），双向6车道。其中包含一座跨平岗河的跨涌桥；凤湖一路（知识南路）现状交叉口改造；玉麟一路东（信息东路）交叉口新建，科教二路交叉口、科教三路交叉口、信息北路四条主-主交叉口、广大、西电、旺村段四条在建或拟建支路交叉口新建；以及凤湖一路（知识南路）至玉麟一路东（信息东路）路段长3.45 公里两舱综合管廊，综合管廊断面尺寸为6.76米*3.8米（内部尺寸）。建设内容包括道路工程、桥涵工程、排水工程、给水工程、交通工程（含交通疏解）、照明工程、电力管沟工程、综合管廊工程、绿化工程、外水外电工程等。	新田村“三旧”改造
21	知识城玉麟大道市政道路及其配套工程	新建道路全长约2477米，城市次干路。道路规划红线宽度50米，双向六车道。建设内容包括道路、给排水、交通、照明、电力电缆沟、绿化和管线综合工程等。	汤村“三旧”改造
22	知识城环九龙湖PPP项目（福庆西路）建设工程	本项目为城市次干路，路线呈东西走向，起点与永久快速相交，终点与九龙大道相交，路线全长约2.236公里，双向4车道，采用沥青砼路面，其中分别设中桥2座跨过规划河涌，道路红线宽度为40米，设计速度为40公里/小时。建设内容包括道路工程、交通工程、桥梁工程、给水工程、排水工程、绿化工程、电力管沟工程、照明工程等。	燕塘村“三旧”改造
23	知识城综合管廊及配套设施工程龙湖大道（九龙大道-永九快速）	项目西起永九快速，东至九龙大道，城市主干道，设计时速60公里/小时，道路全长约2.2公里，综合管廊2.2公里，宽40米，双向6车道建设内容包括：道路工程、桥涵工程、给排水工程、电气工程、交通工程、照明工程、绿化工程等。	九龙墟镇征拆搬迁
24	知识城环九龙湖PPP项目（三横路西延线）建设工程	本项目为城市主干路，路线呈东西走向，起点与九龙大道相交，终点与三横路相交，路线全长约0.427公里，双向4车道，采用沥青砼路面，道路红线宽度为40米，设计速度为60公里/小时。建设内容包括道路工程、交通工程、桥梁工程、给水工程、排水工程、绿化工程、电力管沟工程、照明工程等。	佛塱村“三旧”改造
25	知识城环九龙湖PPP项目（规划一纵路）建设工程	本项目为城市次干路，路线呈南北走向，起点与九龙大道相交，终点与智能一路相交，路线全长约1.897公里，双向4车道，采用沥青砼路面，其中分别设中桥2座跨过规划河涌，道路红线宽度为30米，设计速度为40公里/小时。建设内容包括道路工程、交通工程、桥梁工程、给水工程、排水工程、绿化工程、电力管沟工程、照明工程等。	何棠下村“三旧”改造
26	知识城环九龙湖PPP项目（智能一路）建设工程	本项目为城市主干路，路线呈东西走向，起点与九龙大道相交，终点与广佛快速相交，路线全长约2.18公里，双向6车道，采用沥青砼路面，全线设置中桥一处（3×20米，中心桩号为K1+807.845），箱涵2处，管涵2处。建设内容包括：道路工程、交通工程、桥梁工程、给排水工程、照明及电力管沟工程、绿化工程和海绵城市。	何棠下村“三旧”改造
27	知识城环九龙湖PPP项目（智能四路）建设工程	本项目为城市次干路，路线呈东西转南北走向，起点与九龙大道相交，终点与智能一路相交，路线全长约2.486公里，双向4车道，采用沥青砼路面，其中分别设中桥2座跨过规划河涌，道路红线宽度为30-36米，设计速度为40公里/小时。建设内容包括道路工程、交通工程、桥梁工程、给水工程、排水工程、绿化工程、电力管沟工程、照明工程等。	何棠下村“三旧”改造
28	知识城环九龙湖PPP项目（智能二路）建设工程	本项目为城市次干路，路线呈东西走向，起点与改革二路相交，终点与智能东路相交，路线全长约1.642公里，双向4车道，采用沥青砼路面，道路红线宽度为26米，设计速度为40公里/小时。建设内容包括道路工程、交通工程、给水工程、排水工程、绿化工程、照明工程等。	何棠下村“三旧”改造

　　第五章全面提升公共交通服务水平

　　以广州市国土空间总体规划为指导，以常规公交为基础，以地铁、轻轨、城际轨道为重点，以出租车为重要补充，积极探索有轨电车等中低运量快速公共交通系统，规划构建智能、高效、低碳的公共交通网络。

　　第一节提升轨道交通服务水平

　　1．城际铁路

　　积极推进黄埔区城际路、国铁项目建设，满足城际交通间的通勤，推进区域间铁路路网衔接。

表5-1黄埔区、广州开发区“十四五”规划城际铁路表

序号	名称	功能定位	备注
1	佛山经广州至东莞城际铁路	城际铁路；满足广州、佛山、东莞中心城区的便捷通勤。	主要经过东平新城、芳村、鱼珠、新塘，全长107公里。
2	广州东至新塘五六线	城际铁路；满足广汕、赣深高铁和穗莞深城际引入广州中心城区的需要。	全长29公里。

　　2．地铁

　　积极推进广州地铁5号线东延段（文冲-黄埔客运港）、地铁7号线二期（大学城南-水西北）、地铁12号线、地铁13号线二期（朝阳-鱼珠）建设，同步谋划推进地铁6号延长线、19号线一期、37号线一期。同时加快白云机场联络线与广州东站联络线（37号线）规划建设，提高知识城枢纽能力，实现全区范围内轨道交通全覆盖，形成以轨道交通为主导的公共交通格局。

　　表5-2黄埔区、广州开发区“十四五”规划地铁表

序号	名称	功能定位	备注
1	地铁5号线东延段（在建）	实现黄埔区科学城与黄埔港的快速联通。	地铁5号线东延段全部位于黄埔区内，共设6个站点（双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区、黄埔客运港），从既有文冲站向东延伸至黄埔客运港站，线路全长约9.8公里。
2	地铁7号线二期（在建）	连接科学城和番禺北部地区。	全线共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北11座车站，线路全长21.9公里。
3	地铁12号线（在建）	是广州市城市轨道交通线网构架中“ X”形对角线中西北-东南的结构骨干线，将会是广州市第一条无人驾驶地铁线路。	线路起源于浔峰岗站，途径白云区、越秀区、海珠区、番禺区，其中包括有二沙岛、金沙洲、同德围、新市、赤沙和北山等人群居住密集的地方，止于大学城南站。
4	地铁13号线二期（在建）	串联起白云湖地区、北京路文化核心区、天河中央商务区和广州人工智能与数字经济试验区鱼珠片区。	全线共设置23座车站，其中换乘站9座，黄埔区境内有一座车站，为鱼珠站，已开通车站。
5	地铁6号延长线	加强科学城与中心城区、新塘站之间的联系。	在现状6个站点的基础上，将线路延伸至新塘站，科学城范围内新增5站。
6	白云机场联络线	实现白云国际机场与知识城及广州第二机场的快速直达。	机场联络线（机场北-广州第二机场），全长约67公里。共设置6座车站。其中一期工程机场北至知识城段线路长28.2公里；待正果机场选址确定后再建设二期工程知识城至广州第二机场段，该段线路长38.8公里。
7	广州东站联络线（37号线）	知识城至广州东站的快速通道。	37号线全长33.6公里，起于知识城佛塱村站，止于广州东站。开通后，从知识城到广州东站只需12分钟。
8	地铁19号线一期工程	龙潭村至黄埔站。	全长20.4公里。

　　图5-1 黄埔区、广州开发区地铁建设规划图

　　3．有轨电车

　　随着区域经济社会发展，交通量不断增长，为满足不断产生的新的交通需求，规划建设中低运量城市轨道交通设施——有轨电车，以填补城市轨道交通无法覆盖的空缺区域。

　　根据最新《黄埔区综合交通规划有轨电车线网方案研究（2030年线网方案图）》，全区规划有轨电车线路共12条，线路总长度达221.3公里，设置站点数共235个。结合当前企业、居民的迫切便捷出行需求，“十四五”期间优先建设的线路有有轨电车1号线东延线（新丰路站-桑田三路站）、2号线、5号线等线路。同步推进相关市政配套工程建设。

　　图5-2 黄埔区、广州开发区有轨电车建设示意图

　　第二节完善常规公交网络

　　1．提高常规公交线网密度。一是增加常规公交与现状、在建及拟建地铁/有轨电车站点接驳；二是增加高峰快线、公交专线的数量，缓解出行高峰期对外交通拥堵压力；三是提高行政中心区、商业中心区的公交班次，延长服务时间。结合区内道路情况，开展公交专用道规划研究，进一步扩大公交专用道范围，推进区内快速公交发展，研究在夏园以东黄埔东路—广深大道规划公交专用道，提高公交在这一路段的运作速度，更好与BRT快速公交衔接，并与有轨电车开创大道线连接。

　　2．提升智能公交站点覆盖率。一是完善公交站点设置，建成区300米半径公交站点覆盖率达到90%，建成区500米半径公交站点覆盖率达到100%，以良好的公共交通以吸引更多人才；二是新建、改扩建道路同时配建港湾式公交停靠站，对有条件的主次干道进行港湾式公交车站改造；三是在新建公交站建设智能电子站牌，智能化率达到80%，同时对具备条件的公交站建设遮阳挡雨的候车亭并进行智能化改造。

　　3．加强公交首末站建设。依据《广州开发区、黄埔区公共交通专项规划》，“十四五”期间继续推进下列31个公交首末站建设，其中7座由区财政投资建设，2座结合轨道交通枢纽建设，22座结合城市更新建设。

　　表5-3 黄埔区、广州开发区“十四五”公交首末站建设规划一览表

序号	首末站名称	面积（平方米）	实施路径	备注
	香雪小学总站	5000	区财政投资	主要服务周边教育科研用地及商业商务用地
	植树公园总站	6000	结合刘村城市更新建设	主要服务植树公园
	新乐路总站	2938	结合刘村城市更新建设	主要服务科学城片区
	岭南雅筑总站	4500	结合新庄社区城市更新	主要服务周边居住用地
	黄旗总站	4500	区财政投资	主要服务周边商业商务
	永和枢纽总站	4500	结合新庄城市更新建设	主要服务永和地区
	万科地产甘竹山项目总站	1500	结合新庄城市更新建	主要服务周边居住用地
	天鹿北总站	6000	区财政投资	主要服务天鹿湖地区
	黄陂社区总站	3000	结合黄陂村城市更新建设	主要服务周边居住用地
	黄陂新村总站	4000	结合黄陂村城市更新建设	主要服务周边居住用地
	产业园站	3557	结合镇龙城市更新建设	主要服务镇龙南部居住组团出行
	迳头	3119	区财政投资	主要服务油麻山西部地区居住用地
	镇龙南站	3117	结合镇龙村城市更新建设	可与地铁21号线换乘，组成综合枢纽
	知识城北站	2000	结合红卫村城市更新建设	主要服务知识城北部片区
	马头庄枢纽总站	4800	结合马头庄枢纽站同步建设	主要服务知识城北起步区及实现与马头庄地铁及城际站点的接驳
	知识城枢纽总站	3500	结合知识城枢纽总站	主要服务周边居住、商业用地，并实现与地铁站点接驳
	九龙新城站	3000	结合何棠下村城市更新建设	主要服务周边居住、商业用地
	中心湖东站	3000	结合何棠下村城市更新建设	主要服务周边居住、商业用地
	山龙村站	2639	区财政投资	主要服务周边居住用地
	汤村总站	3863	结合汤村城市更新建设	主要服务周边商务用地
	康大总站	6400	结合旺村城市更新建设	主要服务周边居住、文化设施用地，并实现与地铁站点接驳
	新兴产业园总站	5072	结合旺村城市更新建设	主要服务周边商业用地
	凤凰总站	2745	结合凤尾村城市更新建设	主要服务知识城北部片区居住及商业用地
	佛塱村站	7000	区财政投资	主要服务知识城主城区东北部片区居住及商业用地
	邮轮港	8380	结合鱼珠城市更新建设	主要服务接驳邮轮母港码头
	规划公交首末站	3000	结合文冲社区城市更新建设	主要服务周边居住用地
	丰乐北路西站	5230	结合姬堂城市更新建设	主要服务大沙、石化地区
	丰乐北路东站	12648	结合姬堂城市更新建设	主要服务大沙、石化地区
	规划总站1	4000	结合南岗社区城市更新建设	主要服务周边居住用地
	规划总站4	3000	结合南岗社区城市更新建设	主要服务周边地区居民
	生物岛总站1	3000	区财政投资	主要服务生物岛地区

　　图5-3 黄埔区、广州开发区规划公交首末站区位图

　　4．加强公交专用道建设

　　黄埔区现状道路网条件优良，区内道路基本在双向4车道以上，满足设置公交专用道的道路条件。随着知识城、科学城地区不断快速发展，客流交换量将显著提升，同时伴随知识城地区路网不断完善，将同步推进公交专用道的设计，提升公共交通能力，从而吸引更多人才入驻，“十四五”期间，将加快推进以下13个路段公交专用道建设。

　　表5-3黄埔区、广州开发区“十四五”公交专用道规划建设一览表

编号	道路名称	路段（起终点）	公交专用道类型	管理模式	备注
1	东江大道	保盈大道—金碧路	路侧式	分时段管理	道路为双向4车道
2	开源大道	广深高速—永和隧道	路侧式	分时段管理	道路为双向6车道
3	永顺大道	新新公路—长岭路	路侧式	分时段管理	道路为双向8车道
4	永和大道	永和隧道—新业路	路侧式	分时段管理	道路为双向6车道
5	永安大道	新业路—新新大道	路侧式	分时段管理	道路为双向6车道
6	九龙大道	全线	路侧式	分时段管理	道路为双向4车道
7	科翔路	大观中路—开创大道	路侧式	分时段管理	道路为双向6车道
8	科珠路	科林路—科翔路	次路侧式	分时段管理	道路为双向8车道
9	光谱西路	全线	路侧式	分时段管理	道路为双向6车道
10	光谱中路	全线	路侧式	分时段管理	道路为双向6车道
11	光谱东路	全线	路侧式	分时段管理	道路为双向6车道
12	大观中路	光谱西路—广汕公路	路侧式	分时段管理	道路为双向6车道
13	黄埔东路	夏园—开创大道路口	路侧式	分时段管理	道路为双向8车道

　　图5-4黄埔区、广州开发区规划公交专用道区位图

　　5．继续发展绿色出行

　　继续推广应用节能环保型交通运输装备和技术，积极发展节能与新能源车辆，解决与纯电动公交车发展相适应的充电设施建设用地问题，保证充电设施满足新能源车辆增长需求。特别是上述新建公交首末站，在满足条件的情况下配备充电设施，同时大力推广氢能源汽车，至“十四五”末期争取氢能源交通比例达到20%，在时间和空间上限制不环保的旧能源交通运行，实现绿色出行。

　　第三节鼓励出租车多样化发展

　　出租车是城市公共交通系统的补充和辅助方式，《城市道路交通规划设计规范》要求大城市每千人不宜少于2辆出租车，根据黄埔区、广州开发区建设发展实际情况，我区按不少于1.5辆/千人的指标灵活控制出租车拥有量。“十四五”期间，本区重点发展轨道交通、中运量公共交通和慢行交通，结合网络约租车等市场化出租服务供给情况，采用略低于规范要求的标准配置常规出租车，并鼓励投入环保、低能耗、低污染车型出租车，满足出租车及交通系统的可持续发展要求。加强对网络约租车等新形式的出租车的管理和引导，特别是新运作网络约租车平台的合法化与规范化，作为常规出租车的补充和城市公共交通的重要组成部分。

　　第六章优化货运物流运输体系

　　加快传统货运物流业转型升级，鼓励传统运输企业向上下游延伸服务，推进货运物流业与其他产业互动融合，形成一批具有较强竞争力的现代运输企业，促使传统运输业加速向现代物流业转型，交通物流领域专业化、社会化服务能力显著增强。

　　第一节实施物流园（中心）整治提升

　　结合区域城市更新和产业升级，推进传统公路铁路货运站场向城市现代物流园区转型升级。在符合土地利用总体规划、城乡规划的前提下，按照节约、集约用地的原则，加快物流园区整治提升，推广使用甩挂运输等先进运输方式和智能化管理技术，提升管理和服务水平。推进知识城北物流枢纽、黄埔港物流枢纽建设，完善城市交通运输组织，大力培育智能城市物流和专业服务商，提升城市分拨配送和物资保障效率，促进客货有机分离。

　　第二节建立完整的货运通道及高效的现代流通体系

　　货运通道规划目标主要为减少城市客货运输间相互干扰，节省出行耗时，为物流运输企业创造高效运营平台。货运通道的运载能力应与货运交通需求相适应，与缓解城市交通拥挤、环境问题及减少交通事故需要结合，通盘考虑城市综合交通均衡发展，并根据货流流向分布构筑具有层次性的货运通道网络。

第七章加强静态交通设施建设

　　第一节公共停车场建设

　　根据《黄埔区综合交通规划》（2015-2020年），黄埔区规划构建以配建停车为主体、以路外公共停车为辅助、以路边停车为必要补充的停车格局，其中配建停车场在满足相关建筑自身需求的前提下应尽可能向社会开放，提高其利用率；公共停车场则作为配建停车场泊位的补充和调节，应重点布置在综合性商业、服务和活动中心、CBD地区、改造潜力小的建成区、交通换乘枢纽等；路边停车场宜适当布设于居住区、工业区内的次支路，不适宜在中心城区及片区中心设置。“十四五”期间，黄埔区将规划设置公共停车场72处，共计约3.18万泊。

　　表7-1黄埔区、广州开发区公共停车场布局规划一览表

编号	所属分区	规模（泊）	用地性质
1	第一分区（知识城）	150	控规为商业，建议兼容公共停车场
2		200	兼容商业用地B1、B2
3		400	兼容商业用地B1、G1
4		100	兼容体育用地A4
5		200	兼容加油气站用地B41
6		200	独立用地S4
7		300	兼容商业用地B1、G1、A4
8		200	独立用地S42
9		800	兼容用地B1、B2、G1、A1、A31
10	第一分区（知识城）	100	独立用地S42
11		600	兼容绿地、交通枢纽用地、铁路用地、教育用地、商业金融用地
12		50	独立用地
13		100	兼容居住用地
14		50	兼容绿地
小计		3450	——
15	第二分区（镇龙片区）	1480	兼容商业商务、交通站场用地
小计		1480	——
16	第三分区（油麻山）	374	独立用地
小计		374	——
17	第四分区（九楼）	700	独立用地
小计		700	——
18	第五分区（长岭居）	500	兼容商业商务用地，并结合公交首末站设置
19		1000	兼容商业商务用地
20		1500	兼容商业商务用地
21		500	兼容商业商务用地，并结合公交首末站设置
22		1000	兼容绿地、商务用地，并结合公交首末站设置
小计		4500	——
23	第六分区（科学城、东区、永和）	650	兼容商务用地
24		600	兼容商务用地
25		300	兼容商业用地
26		600	兼容商业、商务用地
27		200	兼容商业用地
28		300	兼容商业用地
29	第六分区（科学城、东区、永和）	400	兼容公交场站、绿地用地
30	第六分区（科学城、东区、永和）	500	兼容商业（村建设用地）用地
小计		3550	——
31	第七分区（萝岗控规修编（局部）范围）	100	独立用地
32		110	独立用地
33		100	独立用地
34		160	独立用地
35		200	独立用地
36		430	独立用地
37		250	独立用地
38		185	独立用地
39		215	独立用地
40		500	独立用地
41		500	独立用地
42		200	独立用地
小计		2950	——
43	第八分区（生物岛）	150	独立用地
44	第八分区（生物岛）	100	兼容交通枢纽用地（码头）
小计		250	——
45	第九分区（老黄埔中心区）	280	独立用地
46		100	独立用地
47		280	独立用地
48		750	独立用地
49		450	独立用地
50		100	独立用地
51		200	独立用地
52		440	独立用地
53	第九分区（老黄埔中心区）	200	独立用地
54		350	独立用地
55		500	独立用地
56		550	独立用地
57		200	独立用地
58		600	公交总站、商业兼容用地
小计		5000	——
59	第十分区（黄埔滨江新城）	200	独立用地
60		1110	独立用地
61		1080	独立用地
62		1165	独立用地
63		660	兼容商务用地、绿地
64		560	独立用地
65		1310	结合黄埔客运站设置
66		550	兼容商业用地
67		1100	兼容行政办公用地、绿地等
68		1265	兼容绿地
小计		9000
69	第十一分区（控规全覆盖）	100	独立用地
70		100	独立用地
71		100	独立用地
小计		300	——
72	乙烯厂、广石化片区	200	兼容用地
总计		31554	——

　　图7-1黄埔区、广州开发区公共停车场规划建设图

　　第二节公共加油（气）站规划

　　根据《中新广州知识城及协同发展区总体规划（2018-2035年）》《科学城总体发展规划》《广州市成品油零售体系“十三五”发展规划》等，“十四五”期间，全区共规划新增加油站8座、加气站6座、油气合建站13座、加氢站6座。（具体数据以《广州市成品油体系“十四五“发展规划（2021-2025）》为准）

　　图7-2黄埔区、广州开发区加油气站规划建设图

　　第三节公共充电站规划

　　为实现绿色出行的目标，除在公交站场设置公交充电桩外，应在中心区、科学城、长岭居、知识城、临港经济区等重点区域，结合公共停车场规划建设社会充电站，按不少于规划停车位数15%的比例建设充电桩或预留充电桩位，为公众提供快、慢充电服务。

第八章优化慢行交通体系

　　第一节优化立体过街设施

　　区内主次干路规划立体过街设施共有90座，其中现状立体过街设施41座（含天桥39座、隧道2座）；规划立体过街设施49座（含天桥48座、隧道1座），最终在主次干道上共规划布局90座立体过街设施，其中人行天桥87座，人行隧道3座。

　　表8-1黄埔区、广州开发区立体过街设施布局规划一览表（不含快速路）

序号	类型	位置
1	人行隧道	创新大道南云五路
2	人行天桥	黄埔东路东康南路人行天桥
3	人行天桥	护林路东福新村人行天桥
4	人行天桥	护林路福盈公园人行天桥
5	人行天桥	护林路丰乐北路人行天桥
6	人行天桥	护林路敬业路人行天桥
7	人行天桥	护林路华坑路人行天桥
8	人行天桥	护林路龙头山森林公园人行天桥
9	人行天桥	护林路博展物流园人行天桥
10	人行天桥	护林路开发大道人行天桥
11	人行天桥	护林路富力悦禧花园人行天桥
12	人行天桥	护林路东鹏大道人行天桥
13	人行天桥	宏明路黄埔海关人行天桥
14	人行天桥	宏明路沧联一路人行天桥
15	人行天桥	九龙大道广州商学院人行天桥
16	人行天桥	九龙大道旺村人行天桥
17	人行天桥	九龙大道康大龙祥汇人行天桥
18	人行天桥	九龙大道康大北人行天桥
19	人行天桥	九龙大道凤湖中路人行天桥
20	人行天桥	九龙大道竹山路人行天桥
21	人行天桥	九龙大道龙泉人行天桥
22	人行天桥	九龙大道凤山花园人行天桥
23	人行天桥	九龙大道九佛育贤路人行天桥
24	人行天桥	九龙大道九佛学政路人行天桥
25	人行天桥	九龙大道马龙路人行天桥
26	人行天桥	九龙大道凤凰四路人行天桥
27	人行天桥	九龙大道凤凰三路人行天桥
28	人行天桥	开创大道保利香雪山人行天桥
29	人行天桥	开创大道尖峰岭公园人行天桥
30	人行天桥	开创大道广州万科城人行天桥
31	人行天桥	开泰大道天泰二路人行天桥
32	人行天桥	开泰大道新阳西路人行天桥
33	人行天桥	开泰大道LG公司人行天桥
34	人行天桥	开泰大道石桥新村人行天桥
35	人行天桥	开泰大道万科东荟城
36	人行天桥	开达路开泰大道人行天桥
37	人行天桥	科翔路青少年林人行天桥
38	人行天桥	科学大道青少年林人行天桥
39	人行天桥	茅岗路护林路人行天桥
40	人行天桥	茅岗路沙井黄新街人行天桥
41	人行天桥	水西路香雪大道人行天桥
42	人行天桥	香雪大道市民广场人行天桥
43	人行天桥	香雪大道新福港鼎峰人行天桥
44	人行天桥	香雪大道孟田东路人行天桥
45	人行天桥	永顺大道保利越秀岭南林语人行天桥
46	人行天桥	永顺大道黄旗山路人行天桥
47	人行天桥	永顺大道幸福公馆人行天桥
48	人行天桥	永顺大道桑田三路人行天桥
49	人行天桥	中山大道BRT莲溪站人行天桥
50	人行天桥	中山大道BRT茅岗站人行天桥
51	人行天桥	黄埔东路BRT双岗站人行天桥
52	人行天桥	黄埔东路BRT沙浦站人行天桥
53	人行天桥	黄埔东路BRT南海神庙站人行天桥
54	人行天桥	黄埔东路BRT庙头站人行天桥
55	人行天桥	黄埔东路BRT南湾站人行天桥
56	人行天桥	黄埔东路BRT夏园站人行天桥
57	人行天桥	黄埔东路沙涌村人行天桥
58	人行天桥	黄埔东路沙步村人行天桥
59	人行天桥	黄埔东路开创大道立交人行天桥
60	人行天桥	开创大道大塱村人行天桥
61	人行天桥	开创大道华甫村人行天桥
62	人行天桥	开创大道与连云路交叉口人行天桥
63	人行天桥	开创大道与宏光路交叉口人行天桥
64	人行天桥	开泰大道尖塔山公园人行天桥
65	人行天桥	开泰大道与聆雨路交叉口人行天桥
66	人行天桥	开发大道与保沙路交叉口人行天桥
67	人行天桥	开发大道与保盈大道交叉口人行天桥
68	人行天桥	开发大道与明珠路交叉口人行天桥
69	人行天桥	志城大道跨铁路立交人行天桥
70	人行天桥	志诚大道开发大道立交西侧人行天桥
71	人行天桥	志诚大道开发大道立交东侧人行天桥
72	人行天桥	东江大道与中国银行大街交叉口人行天桥
73	人行天桥	天鹿南路联和小学人行天桥
74	人行天桥	科学大道与科珠路交叉口西侧人行天桥
75	人行天桥	科学大道玉树公园人行天桥
76	人行天桥	映日路黄埔展园人行天桥
77	人行天桥	揽月路与科学大道交叉口南侧人行天桥
78	人行天桥	护林路跨铁路天桥人行天桥
79	人行天桥	茅岗路茅岗小学人行天桥
80	人行天桥	永顺大道/贤江西
81	人行天桥	永顺大道/岭头东
82	人行天桥	永顺大道/地铁长平站
83	人行天桥	开创大道/万科城人行天桥
84	人行天桥	开发大道/玉岩天健实验中学
85	人行天桥	云信路/玉泉中学
86	人行天桥	凝彩路/黄埔区文化馆
87	人行天桥	永顺大道/长岭居小学
88	人行隧道	科学大道岭南学院人行隧道
89	人行隧道	护林路与镇东路交叉口人行隧道
90	人行天桥	华南师范大学附属初级中学人行天桥

　　注：根据《广州市人行天桥与人行隧道布局规划方案》。

　　图8-1黄埔区、广州开发区立体过街设施建设规划图

　　第二节完善慢行道建设

　　1．完善骑行道建设

　　根据《中新广州知识城及协同发展区总体规划（2018-2035年）》，知识城片区将打造长达312公里“环山绕城”特色骑行与步行体系。一是骑行系统分为山水型骑行道和街区型骑行道，其中山水型骑行道结合外围山体、主要绿廊、公园打造长达120公里的骑行绿道，串联生态要素和景观节点；街区型骑行道则在城市内部结合街区布局密集，与地铁站点紧密接驳。二是步行系统有山麓马拉松跑道和特色登山步道，其中山麓马拉松跑道连通外围群山，串联山、湖、古村等景观资源，打造长达40公里的高标准跑道，可举办国际山麓马拉松赛事；特色登山步道则建设约150公里标准连续登山步道体系，联系帽峰山—福和山—油麻山等山体，打造广州东部的户外天堂，并设置10处观景平台。三是在广汕公路“长平-金坑”段改造骑行道，充分结合广汕公路两侧优美的自然生态环境，尽量利用现状人行道，以少征地、少借地为原则，按照景观廊道的建设标准，在广汕公路（长平-金坑段）原则单幅设置3.5～4.0米宽的骑行绿道，满足群众休闲骑行需求，着力将广汕公路打造成为一条景观骑行绿道。

　　2．构建以轨道站点为核心的15分钟风雨连廊系统

　　构建以轨道交通站点为核心，通过骑楼、连廊、地下步道等方式构建15分钟风雨连廊系统，连接工作与生活，塑造慢行友好的城市出行体验。以满足人行功能为基础，根据线路的建设条件与步廊使用情况，打造六类风雨连廊，对应不同的宽度、高度、服务功能，让风雨连廊连接起多样的生活。

　　①位于地铁出入口的连廊：在高度满足车行净高要求，功能满足车行出入的同时，保证人行通道连续性。

　　②联系换乘中心（地铁站、公交站）的连廊：净高3米、宽3米，功能满足站点及周边人行的需求，同时增加休憩功能。

　　③位于主干道两侧，串联主要人群集聚点的连廊：净高2.5-3米、宽2.5-3米，功能以满足慢行需求为主，可增加交往和停留空间。

　　④服务于休闲绿道的连廊：净高3-5米、宽3-5米，功能满足慢行与骑行的需求，同时增加休憩、交往、展览的功能应具有较好的造型，可增加夜景灯光设计。

　　⑤过街天桥连廊：净高3米、宽3米，合理设置雨棚，保证步廊系统过街时的连续性。

　　⑥沿广场、公园等公共空间布局的连廊：可局部放大，净高3米、宽2.5-6米，功能主要满足人行需求，同时增加休憩、活动功能。

　　第三节加强共享单车管理

　　1．规范自行车停放及管理

　　城市人民政府是共享单车管理的责任主体，“十四五”期间将完善自行车交通网络，合理布局慢行交通网络和自行车停车设施，积极推进自行车道建设，优化自行车交通组织等。推进自行车停车点位设置和建设，制定适应黄埔特点的自行车停放区设置技术导则，采取正面清单和负面清单相结合的方式，规范自行车停放及管理。针对车辆投放问题，引导有序投放车辆，建立车辆投放机制，引导企业合理有序投放车辆。

　　2．强化微循环公交线与共享单车结合

　　共享单车作为补充性的出行方式，连接了市民出行的“最后一公里”，形成了短距离交通的“微循环”系统，是对当前微循环公共交通精准、有益的补充，将给予足够发展空间。

第九章结合5G加快智慧交通建设

　　近年来，国家和政府高度重视智慧交通行业发展，相继出台了智慧交通建设的相关指导文件，黄埔区将建设国际化智慧创新城区、打造智慧交通强区，伴随产业结构转型升级，高新技术产业优势凸显，汽车、电子产业已发展成为支柱产业，为区内智慧交通产业培育创造有利条件，依托现有智慧产业规模优势构建的智慧交通科技产业创新联盟、政企服务平台、重点实验室及工程中心等各种产业联合的新体系将有效支撑黄埔区智慧交通建设，促进智慧交通产业链的内部协作、企业间交流以及科技成果向应用的转化、推广，带动黄埔区乃至广州全市智慧交通产业集群发展。

　　第一节打造区级智慧交通综合运营中心

　　按照“1+2+N”的模式（即“综合运营中心+交通分中心、交警分中心+有轨电车分中心、公交运营分中心等N个专业分中心”）分步搭建黄埔区智慧交通综合运营中心。第一阶段在水西路公交站场建设区交通局智慧交通运输管理中心（交通分中心），为综合运营中心相关软件建设奠定基础，优化升级当前区交警大队智能交通管控中心（交警分中心），同步推进区智慧交通综合运营中心大楼选址，前瞻性预留相应地块、高标准设计智慧交通综合运营中心大楼，满足黄埔区未来智慧交通、智慧城市建设的信息化承载空间需求，明确综合运营中心建设与持续运营机制；第二阶段以智慧交通运输管理中心为基础，在已建设的智慧交通综合运营中心大楼上建立融合交通、交警、建设等交通相关职能部门信息化的物理运行载体，实现与有轨电车、地铁、公交等专业分中心有效联动，构建全区综合交通数据“采集—监测—分析—挖掘—应用—服务”一体化的综合运营中心，形成“1+2+N”的黄埔智慧交通新格局；第三阶段进一步拓展完善智慧交通综合运营中心软硬件资源，重点构建无人驾驶管控、车路协同应用、一体化出行服务等面向未来交通发展新趋势的综合应用，建立国内领先、国际一流的智慧交通综合运营中心。

　　第二节构建交通运输碳排监测评估体系

　　以综合交通感知体系为基础，建设黄埔区交通运输碳排监测评估系统，重点监测黄埔区机动车运行情况（远期可扩大到黄埔港能耗和排放监测），建立车辆排放因子库，结合区域多层次交通模型库，形成黄埔区的客运模型（含公交模型）和货运模型，掌握全区不同类型机动车需求的分布情况与分配结果，并构建黄埔区交通排放核算模型，通过对交通需求和交通运行的实时监测为基础实时核算交通运输能耗和排放，对交通运输细分行业、交通运输企业和高能耗高排放车辆进行监测，实现对黄埔区全时空交通能耗和排放的监测。

　　第三节打造全网覆盖的智慧道路

　　在黄埔区主要交通走廊、科学城及知识城等核心片区改造建设智慧道路，通过知识城、科学城的示范建设带动全区智慧道路建设。根据全对象、全时空、全粒度的道路交通感知要求，在路段以智慧路灯杆、智慧公交站亭为基础，主动集成和整合数据，实现道路交通、公共交通的综合感知，有效推动多杆合一、多箱合一，避免道路杆件林立影响城市道路景观；在路面以智慧路贴为基础，与路侧智慧道路设施联动，实现道路运行的车流、人流综合监测；在路口以智慧路口设备（含电子警察、视频监控、道路数据汇聚设备等）为基础，主动集成和整合智慧路口数据，实现路口管控服务，并在人流量较大的关键路口增设行人检测器、智慧道钉、地面式人行信号灯等设备，实现行人过街检测与交通信号灯、智慧道钉、地面式人行信号灯联动控制，保障等候过街人群优先通过。

　　通过前端智慧道路基础设施布设，实现全方位的道路运行多元信息采集，构建“智慧路段+智慧路面+智慧路口”三位一体的新型智慧道路感知监测网络，形成“人—车—路—环境”智慧联网，为多源交通大数据融合应用奠定基础，实现道路配套设施的智慧化建设。

　　第四节重点片区推进5G+无人驾驶率先应用示范

　　选取生物岛（岛内道路相对封闭、产业对交通品质及环境要求较高）、知识城（区域处于大开发阶段便于配套规划建设、与园区产业发展定位吻合）路段开展无人驾驶公交示范线建设。深化落实广州公交集团、文远知行、华为、工信部五所等企事业单位在生物岛共同开展自动驾驶MaaS应用试点和5G-V2X车路协同试点工作，建设自动驾驶公交、出租车应用示范线。在建设智能交通新型基础设施与现有信息化系统对接的基础上研发智慧交通AI引擎、智慧交通车路协同云控应用、智能路口应用、车联网应用及商用车管理应用，提供无人车智慧出行服务，并构建综合安全防护体系，推动5G+智能网联汽车应用场景落地。

　　远期在知识城、科学城、长洲岛同步建设5G自动驾驶示范基地，确立示范线路配套建设内容，布设车路协同交通基础设施，构建无人驾驶智慧管控中心，实现示范区人车路一体化运行，提供面向无人驾驶出行的全出行链多元信息服务，带动相关的智能交通、智慧城市等产业升级，为公众提供智慧、便捷、安全的公交出行体验，打造无人驾驶示范区。

　　第五节打造“畅行黄埔”交通信息服务品牌

　　多方合力有效整合城际出行（航空、火车、货运）、城区出行（公交、出租、地铁、路况、停车、单车、水巴、有轨等）等各类交通出行方式的动态运行信息，在私家车停车及公交出行服务等方面重点突破形成示范；建立并打通“四屏一热线（电视屏、电脑屏、手机屏、户外屏、热线电话）”传统交通出行信息发布渠道，完善交通出行信息接收途径；与大型互联网创新企业签订战略合作协议，通过资源互通、数据共享的方式促进第三方交通出行相关数据的资源整合共享，创新互联网信息发布方式，充分利用互联网平台资源发布综合交通信息服务，实现黄埔区及周边出行信息的有效整合并畅通信息发布渠道，扩大交通信息服务覆盖面。

　　在交通出行资源整合及信息服务受众有一定积累的基础上，基于“出行即服务”的理念，积极引导区内有实力的企业作为交通出行信息服务运营商，为公众提供个性化、链条式的城际、城区出行服务，打造全方式全出行链的出行服务体系。

　　在“畅行黄埔”全方式全出行链出行服务运营成熟的基础上进一步拓展出行周边服务功能，将“畅行黄埔”交通信息服务品牌的功能衍生到停车、充电、租赁、修理、救援、餐饮、住宿、旅游等领域，并联合交通运输企业、科研机构、互联网创新企业、旅游公司、餐饮民宿、汽车厂商等，打造黄埔智慧出行产业联盟，形成黄埔智慧出行产业生态圈，有效带动智慧交通产业发展，实现“交通+周边行业”的深度融合。

第十章项目建设时序

　　第一节继续推进项目汇总

　　“十四五”期间，黄埔区继续推进主要项目共40个，其中高快速路建设项目8个，城市道路建设项目16个，协助推进地铁建设项目4个，有轨电车项目1个，高速出入口项目9个。

　　表10-1规划继续推进项目一览表

序号	项目类型	项目名称	建设内容及规模	投资年限	投资估算（万元）	备注
1	高速路	机场第二高速南段	南起广深高速，北至白云机场。是黄埔区直达白云机场重要通道。全程大概31公里。	2021-2022年底	1195714	市一级建设
2		增天高速	东起珠三环高速，西至知识城快线，双向6车道。增天高速段全长38.6公里。	2020-2025年底	1682564	市一级建设
3		从埔高速	一期工程从大广高速中和里互通至北二环长平互通，双向6车道，全长39.7公里。	2019-2024年底	1531285	市一级建设
4	快速路	广汕快速	西起九龙大道，东至黄埔区界。全长1.6公里。	2021-2022年	11742	市一级建设
5		钟太快速	西至花都，东至从化。黄埔区段长约6.7公里。	2021-2022年	147541.66	区一级建设
6		东部快速	南起广河高速公路，北至钟太快速路交叉口，双向6车道，全长13.49公里。	2021-2022年	164334	区一级建设
7		知识大道	西起白云区界，东止于增城区界，全长11.9公里。	2021-2022年	109480	区一级建设
8		开创大道快速化改造	广汕公路至黄埔东路全段快速化，增设立交节点共7个。开达路隧道→奥园广场掉头立交→外环线立交→云埔四路隧道→广深高速出入口立交→骏达路、骏功路立交。	2021-2023年	140256	区一级建设
9	主次干路	港前路二期	打通港前路断头部分，东起黄埔大桥，西至水闸围，全长0.63公里。	2021-2022年	5796	结合城市更新打通断头路部分
10		黄埔开放大道南（石化南路、文船路段）升级改造工程	总长约1公里。	2021-2022年	35582	区一级建设
11		黄埔开放大道中（规划十一路至永和隧道南）	路线全长约11.75公里。其中，主线路线起点为东区规划十路接姬火路（含姬火路0.6公里），终点至永和隧道南出口，主线长约6.674公里；相交道路路线总长约5.072公里。	2021-2024年	336004	区一级建设
12		大沙东四期（华坑路-开发大道-笔岗路）工程	西起华坑路，东至笔岗路，全长6.0公里。	2021-2023年	——	区一级建设
13		知识城综合管廊及配套设施工程创新大道（钟太快速-人才大道）	项目南起人才大道，北至钟太快速，城市主干道，设计时速60公里/小时，道路全长约2.37公里，综合管廊2.86公里，宽50米，双向6车道。	2021-2023年	64684	区一级建设
14		黄埔区广汕公路（开创大道-增城界）市政完善工程	①黄麻段立交工程，新建武警总队立交、黄麻立交两个立交节点，均为城市下穿隧道，总长2.9公里。 ②黄登至金坑地铁站立交工程，在该处研究设置立交节点，满足交通转换需求。 ③新龙镇枢纽互通立交，结合地铁21、14号线车辆段交通出行及广汕公路快速化需求设置立交节点，改造段长度800米。	2021-2022年	99534	区一级建设
15		萝岗新城外环路（11#路-开创大道）道路及市政工程（一标）	该标段道路全长1660米，规划道路总宽度42米，双向6车道，采用沥青混凝土路面。全线共设置下穿式隧道1座319米、南岗河大桥1座124米。	2021-2022年	65848	区一级建设
16		隔墙北路油气管整治项目周边道路工程	包括夏园中路、红荔路、规划一路、规划二路共四条路，总长约2.26公里，4条道路为双向四车道。	2021-2022年	52358	市一级建设
17	主次干路	云埔工业区宁埔大道（开发区段）市政道路及配套工程	新建宁埔大道路（开发区段），道路总长约784米，道路红线宽度40米（其中西段400米设置有轨电车，道路红线宽度56米），城市主干道，双向六车道。	2021-2022年	11679	区一级建设
18		九龙玉兰大道（一期）市政工程	新建道路全长约4245米，城市主干道，道路红线宽度50米，双向6 车道。	2021-2022年	52010	区一级建设
19		知识城九龙新区路网市政道路工程	二纵路、三纵路、一横路、三横路、四横路、五横路。	2021-2022年	200000	区一级建设
20		知识城KS2号路北延长线及规划二路道路市政工程	KS2号路北延线路线起点接南起步区内的KS4路与KS3路交叉口，终点接九龙新城内的三纵路与六横路交叉口，长约2.066公里。规划二路路线长0.497公里，西接KS2号路北延线，东至规划的新城大道。	2021-2022年	30258	区一级建设
21		知识城玉麟三路市政道路及配套工程	全长约2.01公里，道路红线宽度为50米，设计速度为60公里/小时。	2021-2022年	49516	区一级建设
22		开达路南延线工程	南接姬火路北至现状开达路，长约1900米。主要构筑物包括：开达路与光谱路交叉口新建双向四车道隧道长440米，跨广深高速及规划十一路桥梁长170米，跨捷普东侧路桥梁长90米。	2021-2023年	70000	区一级建设
23		知识城生物医药园区路网	康耀二路、康耀三路、康耀南路创新大道（KN1-2~康耀北）。	2021-2022年	50000	区一级建设
24		知识城信息技术园区路网	信息一路、二路，信息西路，玉麟大道、华附北路、玉麟东一路。	2021-2023年	100000	区一级建设
25	地铁	地铁5号线东延段	地铁五号线东延段全部位于黄埔境内，共设6个站点（双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区、黄埔客运港），从既有文冲站向东延伸至黄埔客运港站，线路全长约9.8公里。	2018-2023年	658850.88	市一级建设
26	地铁	地铁7号线二期	全线共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北11座车站，线路全长21.9公里。	2018-2023年	1479053	市一级建设
27	地铁	地铁12号线	全线共设置25座车站，全部为地下车站，线路全长37.6公里。	2018-2023年		市一级建设
28	地铁	地铁13号线二期	全线共设置23座车站，其中换乘站9座，黄埔区境内有一座车站，为鱼珠站，已开通车站。	2018-2023年	——	市一级建设
29	有轨电车	有轨电车2号线	香雪馆至黄埔客运港站。	2021-2022年	——	区一级建设
30	高速出入口	福山立交	位于广河高速与福山公墓交叉位置。	2021-2022年	——	市一级建设
31		天鹿湖枢纽互通	位于广河高速与机场第二高速交叉位置。	2021-2022年	——	市一级建设
32		兴丰互通	位于从埔高速与广河高速交叉位置。	2021-2022年	——	市一级建设
33		花莞高速-知识大道出入口	位于花莞高速与知识大道交叉位置。	2021-2022年	——	市一级建设
34		花莞高速-永九出入口	位于花莞高速与永九快速交叉位置。	2021-2022年	——	市一级建设
35		花莞高速-知识城西互通	位于花莞高速与从埔高速交叉位置。	2021-2022年	——	市一级建设
36		中新互通	位于从埔高速与中太高速西延线交叉位置。	2021-2022年	——	市一级建设
37		长平立交	位于从埔高速与广汕公路交叉位置。	2021-2022年	——	市一级建设
38		黄陂立交	位于机场第二高速与广汕公路交叉位置。	2021-2022年	——	市一级建设
39	其他项目	科珠路与科林路交叉口隧道工程	科珠路隧道。	2020-2021年	——	区一级建设
40	其他项目	科学城科丰路与科林路交叉口隧道工程	科丰路隧道。	2021-2023年	——	区一级建设

　　第二节近期建设项目汇总

　　“十四五”期间，规划近期推进主要项目共79个，其中交通枢纽建设项目5个，重要跨江（珠江口、东江）通道建设项目4个，其他城市道路建设项目64个，推进有轨电车建设项目3个，高速出入口项目3个。

　　表10-2规划近期实施主要项目一览表

序号	项目类型	项目名称	建设内容及规模	投资年限	投资估算（万元）	备注
1	枢纽站	黄埔新客站	新建一座客运站。	2021-2022年	——	市一级建设
2		知识城站	新建一座快速轨道站。	2021-2022年	——	市一级建设
3		佛塱村站	新建一座城际轨道站。	2020-2022年	——	市一级建设
4		镇龙站	新建一座城际轨道站。	2020-2022年	——	市一级建设
5		马头庄站	新建一座城际轨道站。	2020-2022年	——	市一级建设
6	过江通道	鱼珠隧道	南起新港东路，采用隧道下穿珠江，终点止于珠吉路与护林路交叉口南侧。路线全长约4.1公里，其中隧道段长约2.2公里，道路等级为城市主干路，双向6车道。	2021-2025年	558911	市一级建设
7		沙鱼洲隧道	道路呈南北走向，北起黄埔东路，下穿珠江，南至南大干线。道路全长约6.2公里，道路等级为城市主干路，双向6车道。	2023-2027年	472166	市一级建设
8		化龙-西区通道	西起番禺区金山大道，东至开发大道与东江大道交叉口，路线全长约3.73公里，其中隧道总长3.0公里，采用城市主干路标准，双向6车道。	2023-2027年	467559	市一级建设
9		东江通道	沿志诚大道走廊穿越东江，在麻涌侧对接水乡大道延长线，进而上下沿江高速，路线全长3.4公里，其中东江通道隧道全长2.76公里，采用城市主干路标准，双向6车道。	2021-2027年	386000	黄埔区、东莞市共建（各出一半资金）
10	主次干路	开放大道北二期工程	项目为有轨电车5号线一期工程市政配套工程，起于地铁镇龙西站（含），止于玉岩路站，主要涉及永龙大道、永华路、华峰路、永和大道段市政道路改造，主要节点为：1.永顺公路桥还建；2.新建田园路立交；3.新建九岭路立交；4.新建兴龙大道立交。	2021-2025年	189200	区一级建设
11	主次干路	东鹏大道南延线建设工程	道路全长约4705米，规划道路红线宽度60米，道路等级为城市主干道，双向6车道，设计行车速度定为60公里/小时。	2021-2025年	190000	区一级建设
12		长岭居岭头路市政道路及配套道路工程（桥隧段）	位于长岭片区西侧，西起苗圃西侧路，东至岭头路A线（规划西路），右线设右进右出路口与五矿地块相接，为城市次干路，双向六车道，长约3120米，其中路基长610米，隧道长2000米（山岭隧道），桥梁长510米，主线设计车速为40公里/小时。	2021-2024年	146700	区一级建设
13		长岭居岭头路市政道路及配套道路工程（东段、西段）	实施范围为岭头路东、西段范围，其中岭头路西段起点与广汕公路相交，终点与苗圃西侧路相交，道路全长约1000米，规划为城市次干路，双向六车道，红线宽度为32.5米，设计时速40公里/小时；另西段设置一条支线接永顺大道长约980米，红线宽度为26米；岭头路东段主线起点与岭头路A线（规划四路）相交，终点止于科知通道（规划三路）道路全长约1220米，规划为城市次干路，双向六车道，红线宽度为32.5米；此外，在中冶地块东侧有一段连接线，与现状苗圃东侧路和苗圃北侧路相接长约240米，道路宽度为16米；岭头路A线，与规划四路、岭头路主线相接长约320道路宽度为26米。	2021-2024年	55000	区一级建设
14		科学城至知识城快速通道南段工程	南起于外环路与C线交叉口，设置立交转换交通。沿着外环路C线、元永路、规划二路线位行进并上跨永顺大道，最后接入水声水库，总长5.4公里。道路红线宽度40米，采用城市主干路标准，设计速度60公里/小时。	2021-2024年	220000	区一级建设
15		知识大道东延线	项目为东西向道路，西起知识城东边界，即黄埔区与增城区的区界，东至规划福宁大道，全长6.15公里。知识大道东延线道路等级延续知识大道的规划等级，按城市快速路标准设计，设计车速80公里/小时，为双向8车道，道路红线宽45米。	2021-2023年	96470	市一级建设
16		丰乐路（广园路以南段）道路改造工程	项目位于广州市黄埔区，北起丰乐立交，南至港前路，长约3.35公里，道路等级为景观性城市主干路，标准段由双向4车道改造为双向8车道，设计速度60公里/小时。	2022-2024年	64984	区一级建设
17	主次干路	开创大道与萝岗新城外环路交叉口立交工程	新建东西方向开创大道主线下穿外环路单幅长隧道、地面T字路口灯控平交的互通T形立交节点，主线隧道为单向三车道，辅道为单向两车道，新建一座人行天桥过街。道路等级为城市主干路，双向十车道，主线隧道为双向六车道，辅道为双向四车道，主线设计车速60公里/小时，辅道设计车速40公里/小时。工程内容包括道路、桥梁、隧道、交通、给排水、电力管沟及照明、绿化工程等。	2021-2024年	32166	区一级建设
18		萝岗新城外环路与香雪大道立交工程	本项目拟在外环路与香雪大道相交口处建设东西向主线隧道，香雪大道下穿外环路。隧道采用双向6车道断面，两侧设置双车道辅道，主要建设内容含隧道工程、道路、交通、给排水、电力管沟及照明、绿化工程等。	2021-2024年	33000	区一级建设
19		萝岗新城外环路与外环路A线立交工程	本项目拟在萝岗新城外环路A线与外环路相交口处建设跨线桥及掉头匝道，并与正在前期研究中的科学城至知识城快速通道进行交通转换，跨线桥长130米，掉头匝道为南往南方向，长约650米。工程内容包括道路、桥梁、交通、给排水、电力管沟及照明、绿化工程等。	2021-2024年	19465	区一级建设
20		黄埔区创新大道中（水西-长平段）建设工程	长度约1.8公里。	2021-2023年	16560	区一级建设
21		科丰路与开泰大道交叉口桥梁工程	开泰大道改造段总长960米，设计速度60公里/小时，红线宽度50米，在开泰大道方向设置双向八车道跨线桥，上部结构标准段采用现浇预应力混凝土箱梁，跨越科丰路处考虑采用钢箱梁，下部结构采用花瓶墩，配钻孔灌注桩基础。	2022-2024年	19862	区一级建设
22		开泰大道与荔红二路立交工程	本工程改造范围为荔红二路节点。本工程将对节点进行快速化改造，实施分离式立交，拟在开泰大道新建下沉式隧道，以提高交叉口通行能力。	2022-2024年	35000	区一级建设
23		姬火路改造工程	道路红线宽为60米，双向8车道，城市主干路，路线长约1公里，主线设计行车速度为60公里/小时，项目共有一座双向6车道桥梁跨越广州石化现状油气管道，桥长约385米。	2021-2023年	37378.77	市一级建设
24	主次干路	永和田园路东延线、摇田河大街延长线市政道路及配套工程	1、田园路延长线，位于黄埔区永和街，西起井泉四路，东接田园路增城段，道路全长约 159米，道路红线宽50米；双向6车道，道路等级为城市主干道，设计速度为60公里/小时。 2、摇田河大街延长线，西起新元路，东接摇田河大街增城段，道路全长约 90米，道路红线宽20米；双向4车道，道路等级为城市支道，设计速度为30公里/小时。	2021-2023年	3333	区一级建设
25		新龙镇大埔路市政道路及配套工程	项目南起规划园区二路，北至创新大道，全长约1320米，宽30-36米，城市次干道。建设内容包含道路、给排水、交通、照明、绿化及电力管沟工程。	2021-2024年	9580	区一级建设
26		镇龙片区狮龙大道（永龙大道-园区二路）市政道路及配套工程	项目北起规划路，南至永龙大道，全长约1200米，宽48米，城市次干路。建设内容包含道路、桥涵、给排水、交通、照明、绿化及电力管沟工程。	2022-2024年	28500	区一级建设
27		镇龙德政路市政道及配套工程	项目南起广汕公路，北至规划路，长约652米，宽26-36米，城市次干路。建设内容包含道路、给排水、交通、照明、绿化及电力管沟工程。	2022-2024年	5200	区一级建设
28		黄埔区新龙镇柯岭路市政道路及配套工程	新建市政道路长约875米，宽30米，双向4车道，城市次干道。建设内容包含道路、桥梁（跨金坑河）、给排水、交通、照明、绿化及电力管沟工程。	2022-2024年	12218	区一级建设
29		黄埔看守所对外联络通道市政道路及配套设施工程	道路长度1.91公里，起点位于广汕公路，终点位于S378，道路红线宽度24米，城市次干路。全线设涵洞2座、桥梁2座，本项目工程内容包括：道路、桥涵、给排水、电力管沟及照明、交通、绿化等。	2021-2024年	12000	区一级建设
30		长岭居九岭路西延线市政道路及配套工程	新建全长1157.613米市政道路，城市主干路，双向六车道，红线宽为40-48.6米。含道路、交通、绿化、给排水、电力管沟及照明工程等。	2021-2024年	9893	区一级建设
31		雅居乐黄埔创新中心项目周边市政道路工程	道路总长度约1568米，红线宽度10或15米，道路等级均为城市支路，设计速度30公里/小时。建设内容包括：道路工程、桥梁工程、给排水工程、交通工程、照明工程、电力管沟工程、绿化工程等。	2021-2023年	8117	区一级建设
32	主次干路	黄埔区大沙北延长线及航海学院东侧路市政道路工程	航海学院东侧路南起航海学院南侧路，北接现状大沙地东路，道路长358米，宽26米，城市次干道，双向四车道。北路延长线西起埗头涌大街，东至石化路，道路全长568米，红线宽度30米，城市次干道，双向四车道。	2021-2023年	9552	区一级建设
33		开发大道至沿江高速公路连接线（保沙路）工程	本项目位于开发大道以东，黄埔东路以南，路线呈东西走向，西起东鹏大道南延线，东至南岗西路，全长约 1.6公里，采用城市次干路标准，道路红线宽度36米，设计车速40公里/小时。	2022-2024年	15200	区一级建设
34		黄埔区穗东街夏园小学（异地重建）配套市政道路工程	新建道路两条：规划1路长约593米，红线宽度为15米，道路等级为城市支路；规划2路长约223米，道路红线宽度为15米，道路等级为城市支路。	2022-2023年	5080	区一级建设
35		南岗西路（康南路至增城段）市政道路工程	道路起点接康南路，止点至增城区临江大道，全长约 1000米，道路宽度为 40米，道路双向六车道，为城市主干路，设计速度为 40公里/小时。	2022-2024年	13000	区一级建设
36		益海嘉里周边市政道路工程	道路全长约2143米，城市次干路，双向4车道；K0+000~K0+520为改造路段，道路宽26米；K0+520~ K2+142.661为新建路段，道路宽26米。主要构造物包含隔墙路跨线桥（长约312米）及两侧现状输油管道群箱涵、跨西滘河中桥（长约89米）及K2+088.5中桥（长约30米）。	2021-2024年	36000	区一级建设
37		临港（南部）鱼珠片区横一路、纵二路、规划三路市政道路工程	横一路（规划二路至纵二路）全长约1200米，规划红线宽33米。纵二路全长约300米，规划红线宽16米。规划三路全长约150米，规划线线宽度15米。	2021-2024年	14020	区一级建设
38		临港经济区规划二路及鱼珠东路道路市政工程	1、新建规划二路市政道路，道路全长272米，规划宽度26米，双向四车道设计；2、新建鱼珠东路市政道路，道路全长384米，规划宽度30米，双向四车道设计。	2021-2023年	8800	区一级建设
39		黄埔区挞洲围安置区周边道路工程	纵一路道路全长约286米，红线宽15米，城市支路；横一路道路全长约173米，红线宽15米，城市支路；横二路道路全长507米，红线宽26米，城市次干道；长江路道路全长约650米，红线宽15米，城市支路。	2021-2023年	8200	区一级建设
40	主次干路	东区恒运企业周边市政道路工程	路线总长1491.695米，红线宽20米；规划一横路呈东西走向，起点位于规划一纵路，终点接现状宏景路，路线总长323.112米，红线宽28米。	2021-2024年	13045	区一级建设
41		南岗西路升级改造工程	南岗西路为城市主干路，全长 2.55公里。本项目分为 A、B 两线，A、B 全线横断面宽 40米，双向 6 车道，设计速度为 60公里/小时。其中，A 线呈南起于现状广州市砼一混凝土有限公司位置，北止于黄埔东路，A 线路线长 2.10公里；B 线西起于现状广州市砼一混凝土有限公司位置，东止于富南路，B 线路线长 0.45公里。	2022-2024年	45000	区一级建设
42		云埔工业区宝丰路及宝丰路东延线工程	道路长约800米，宽30米，改造道路、交通、排水、供水、路灯及电缆沟、绿化工程。	2022-2024年	8000	区一级建设
43		云埔工业区AG0222地块30米规划路道路市政工程	工程包含两段道路，包括对新建30米规划道路，南北走向，约1000米，以及新建20米规划路，东西走向，约370米。	2022-2024年	16000	区一级建设
44		知识城红卫北一路、红卫北二路	红卫北一路西起凤凰东路，东至改革大道，路线全长约570.729米，道路红线宽度20米，城市支路等级红卫北二路西起九龙大道，东至改革大道，路线全长约981.078米，道路红线宽度20米，城市支路等级。	2021-2022年	12078	区一级建设
45		知识城北部门户区凤凰东路、红卫北路市政道路及配套工程	新建道路共长2267米；其中凤凰东路全长约1002米、规划红线宽40米、城市次干路、双向四车道，红卫北路全长约1265米、规划红线宽30米、城市次干路、双向四车道。	2021-2023年	23811	区一级建设
46		知识城凤凰一路改（扩）建工程	改（扩）建道路总长约1336米，道路红线宽度40米，城市主干路。	2021-2022年	26450	区一级建设
47		知识城综合管廊及配套设施工程康耀北路	项目西起永九快速，东至九龙大道，城市主干道，设计时速60公里/小时，道路全长约1.8公里，综合管廊0.6公里，宽40米，双向6车道。	2021-2023年	31336	区一级建设
48	主次干路	知识城综合管廊及配套设施工程康耀大道（康耀二路-区界）	项目南起康耀二路，北至区界，城市主干道，设计时速50公里/小时，道路全长约2公里，综合管廊1.3公里，宽36米，双向4车道。	2021-2023年	36193	区一级建设
49		知识城人才五路市政道路及配套工程	新建道路路线全长约1091米，规划红线宽度50米，双向6车道，城市主干路；建设内容包括道路、桥梁、给排水、交通、照明、综合管廊及绿化工程等。	2021-2023年	31050	区一级建设
50		知识城人才五路西延线（原紫光南路）市政道路及配套工程	全长约1.146公里，其中新建长度为773米，改造长度为373米，规划红线宽度为50米，城市主干路。	2021-2023年	33131	区一级建设
51		知识城人才一路市政道路及配套工程	位于中新广州知识城中部新能源材料及智能芯片园区。道路为东西向道路，起点接九龙大道，终点止于九佛高速，新建道路路线全长约2276米，道路红线宽度30～36米，双向四车道。	2021-2023年	22735	区一级建设
52		知识城科教三路市政道路及配套工程	该项目位于知识城科教创新区，呈东西走向，西起九龙大道（开放大道），东至规划路，全长约1.33公里，道路等级为城市主干路，道路标准宽度40米，设计时速60公里/小时。	2021-2023年	19790	区一级建设
53		知识城腾龙大道南延线市政道路及配套工程	新建道路全长3.73公里，道路等级为城市主干路，规划红线宽度为50米，近期按45米宽度实施，远期按规划50米宽度实施（调整慢行系统布设），双向6车道。其中包含一座跨平岗河的跨涌桥，以及凤湖一路（知识南路）至玉麟一路东（信息东路）路段长3.45 公里两舱综合管廊。	2021-2023年	96142	区一级建设
54		知识城环九龙湖PPP项目（福庆西路）建设工程	本项目为城市次干路，路线呈东西走向，起点与永久快速相交，终点与九龙大道相交，路线全长约2.236公里，双向4车道，采用沥青砼路面，其中分别设中桥2座跨过规划河涌，道路红线宽度为40米，设计速度为40公里/小时。	2021-2023年	39786	区一级建设
55	主次干路	知识城综合管廊及配套设施工程龙湖大道（九龙大道-永九快速）	项目西起永九快速，东至九龙大道，城市主干道，设计时速60公里/小时，道路全长约2.2公里，综合管廊2.2公里，宽40米，双向6车道。	2021-2023年	49279	区一级建设
56		知识城环九龙湖PPP项目（智能一二四路）建设工程	智能一路起点与九龙大道相交，终点与广佛快速相交，路线全长约2.18公里；智能二路起点与九龙大道相交，终点与智能一路相交，路线全长约2.486公里；智能四路起点与改革二路相交，终点与智能东路相交，路线全长约1.642公里。	2021-2023年	78824	区一级建设
57		十三号地铁丰乐路南站、鱼珠站周边市政道路改造工程	公园东路30米，长870米，城市次干道。规划海员路30米，长860米，城市次干道。鱼茅路宽30米，长550米，城市次干道。四、鱼珠站规划横路宽26米，长300米，城市支路。	2022-2024年	17000	区一级建设
58		黄埔区文冲渡头周边市政道路工程	文冲渡头周边道路工程包含4条道路，开元南路长约725米，红线宽30米；横一路长约1427米，红线宽30米；纵一路路长约365米，红线宽30米；港前路长约350米，红线宽40米。	2022-2024年	36000	区一级建设
59		云埔街道枝山三纵路、枝山横路市政道路及配套工程	新建枝山三纵路长约320米，红线宽度30米，城市次干路。新建枝山横路长约1150米。其中道路西段红线宽20米，长约530米；道路东段宽12米，长约620米，城市支路。	2022-2024年	11295	区一级建设
60		黄埔区大田山路市政道路及配套工程	新建黄埔区大田山路市政道路，道路总长3公里，道路红线宽度30米，双向4车道。	2022-2024年	22800	区一级建设
61		长洲连接洪圣沙市政道路及桥梁工程	项目包含市政道路3条。一是金洲大道，为城市主干路，全长约400米，道路宽度为40米；二是海洋路，为城市次干路，全程约1500米，道路宽度为30米。三是桥下河堤路，为城市支路，全程约620米，道路宽度为20米。及景观桥2座长约1200米。	2022-2024年	102500	区一级建设
62		黄埔区姬堂西路市政道路工程项目	新建黄埔区姬堂西路市政道路，道路全长2000米，红线宽度20米，城市支路。	2022-2024年	16000	区一级建设
63	产业园区道路	永和翟洞地块规划四路及规划二、五路北延线建设工程	全长约2510米，远期规划红线宽40米，近期按20米宽实施建设。	2021-2024年	21800	区一级建设
64		新材料产业园	①园区一路长约1440米；②园区二路长1552米；③园区三路长约2800米；④园区四路长约921米。	2021-2023年	52955.29	区一级建设
65		丰乐产业园	①大田山路西延线东接石化北路，西接茅岗路北延线，城市主干路，道路全长2800米。②广园快速路北侧、丰乐北路东侧，包括一横路、二横路、一纵路、二纵路南段，道路总长约1568米。③2号路东起碧山村路口，西至规划6号路。全长大约512米。④3号路道路全长650米。2号路东延线道路全长约755米。⑤4号规划路东起丰乐北路，西至规划6号路，全长大约946米。⑥5号规划路北起碧山村道路口，南至护林路，道路全长大约1293米。⑦6号规划路：北起2号规划路，南至4号规划路，道路全长大约478米。	2021-2023年	92959	区一级建设
66		宝能新能源汽车产业园	①规划园区一路为东西走向，城市主干路，起点接创新大道，终点接九龙大道，规划红线宽标准段为40米，双向6车道，设计速度60公里/小时；②规划园区二路为东西走向，城市次干路，起点接狮龙大道，终点接九龙大道，规划红线宽标准段为36米，双向6车道，速度设计50公里/小时。	2021-2023年	28500	区一级建设
67		永和华星配套市政道路工程	规划一路给排水工程、禾丰四纵路和永安大道的道路改造工程（含给排水管网）以及规划四路新建工程。	2022-2025年	23000	区一级建设
68		新一代信息技术价值创新园	①松下山一路总长约520米，道路红线宽度20米，双向2车道，城市支路。②松下山二路总长约410米，道路红线宽度20米，双向2车道，城市次干道。③松下山三路总长约390米，道路红线宽度20米，双向2车道，城市支路。④技术五路总长约320米，道路红线宽度20米，双向2车道，城市支路。⑤信息一路二期（玉麟二路二期）总长约280米，道路红线宽度20米，双向2车道，城市次干路。	2021-2023年	19441	区一级建设
69	产业园区道路	黄埔状元谷二期地块规划一路、规划二路道路市政工程	规划一路呈东西走向，点起位于规划一路与规划二号路交叉口，终点位于广州交通大学东侧路，路线全长为538米，宽度为26米，为城市次干道，设计车速为40公里/小时，双向四车道；规划二路呈南北走向，起点位于护林路三期，终点位于黄埔东路，路线全长1792米，路幅宽度为30米，为城市次干道，设计车速为40公里/小时，双向四车道。	2021-2024年	29000	区一级建设
70		黄埔区南湾产业园配套市政道路工程（一期）	项目包含规划市政道路共4条。横一路为城市支路，全长约437米，道路宽度为15米；横二路为城市支路，全长约781米，道路宽度为15米；纵一路为城市支路，全长约707米，道路宽度为15米；纵二路为城市次干路，全长约723米，道路宽度为30米。	2022-2023年	14909	区一级建设
71		新龙镇生物安全产业基地周边市政道路（一期）	项目位于广河高速以南、永九快速以东，新建道路北起一横路，南至广汕公路，全长约1400米，红线宽30-33米，城市次干路。建设内容包含道路、桥涵、给排水、交通、照明、绿化及电力管沟工程。	2022-2024年	12000	区一级建设
72		知识城生物医药园区西部道路完善工程	本项目包括创新大道（KN1-2-康耀北路）、康耀西路、康耀七路、康耀八路四条道路。创新大道（KN1-2-康耀北路）规划为主干路，全长约为1259米，红线宽50米，双向6车道。康耀西路规划为次干路/支路，全长约为2263米，红线宽20~30米，双向2车道~4车道。康耀七路规划为次干路，全长约为1635米，红线宽30米，双向4车道。康耀八路规划为支路，全长约为1159米，红线宽20~24米，双向2车道~4车道。	2021-2023年	78025	区一级建设
73		三条围产业园	路总长度约4158米。①一横路长362米，宽15米，城市支路；②二横路长876米，宽20米，城市支路；③一纵路长747米，宽15米，城市支路；④二纵路长510米，宽15米，城市支路；⑤三纵路长843米，宽30米，城市次干路；⑥四纵路长820米，宽20米，城市支路；⑦谋划三条规划路设计建设。	2021-2023年	29890	区一级建设
74	城市更新建设道路	新龙镇生物安全产业基地周边市政道路（二期）	项目位于广河高速以南、永九快速以东，新建二纵路、一横路、二横路、三横路等4条道路，红线宽度20-40米，道路总长约2300米。建设内容包含道路、桥涵、给排水、交通、照明、绿化及电力管沟工程。	2022-2024年	27500	区一级建设
75		机械谷智能产业园	①规划一路长约464米；②规划二路长约588米；③规划三路长约1587米；④规划四路长约460米；⑤规划五路长约555米；⑥规划六路长约493米；⑦规划七路长约446米；⑧规划八路长约485米。	2021-2023年	23000	区一级建设
76		镇龙福山福洞安置区周边市政道路及配套工程（二期）	包括6条市政道路：其中府南路东延线道路全长约530米，红线宽30米，城市次干路；兴龙大道东延线道路全长约396米，红线宽60米，城市主干路；东轴线道路全长约1039米，红线宽39.5米，城市主干路；兴龙路东延线道路全长约600米，红线宽20米，城市支路；纵一路北延线道路全长约328米，红线宽30米，城市次干路；纵二路道路全长约277米，红线宽10米，城市支路。建设内容包含道路、给排水、交通、照明、绿化及电力管沟工程。	2022-2024年	47000	区一级建设
77		黄埔区南湾产业园配套市政道路工程（二期）	项目包含规划市政道路共3条。横三路为城市主干路，全长约1.3公里，道路宽度为40米；横四路为城市支路，全长约674米，道路宽度为15米；纵三路为城市支路，全长约224米，道路宽度为15米。	2021-2023年	16000	区一级建设
78		宏远路东延线、恒达路南延线项目	①东西向宏远路东延段至黄埔区界，建设长度大约893米；②南北向恒达路南延至宏明路，建设长度大约1105米。	2021-2023年	——	结合沧联村城市更新进行建设。
79		云埔工业区道路完善项目	①东西向次干路东接云埔三路，西至开创大道，建设长度约1266米；②南北向次干路南接云骏路，北至刘村路，建设长度大约643米；③南北向主干路北接云峰路与隧南路交叉口，南至刘村路，建设长度250米。	2021-2023年	——	结合刘村城市更新进行建设，
80	轨道交通	有轨电车5号线	知识城南站至玉岩路站段，全长20.5公里。	2021-2025年	——	区一级建设
81		佛山经广州至东莞城际铁路	满足广州、佛山、东莞中心城区的便捷通勤。主要经过东平新城、芳村、鱼珠、新塘，全长107公里。	2021-2023年	——	省一级建设
82		广州东至新塘五六线	满足广汕、赣深高铁和穗莞深城际引入广州中心城区的需要。全长29公里。	2021-2023年	——	省一级建设
83	高速出入口	金田隆互通立交	位于广河高速与增天高速交叉位置。	2021-2023年	——	市一级建设
84		黄登互通立交	位于从埔高速与增天高速交叉位置。	2021-2023年	——	市一级建设
85		黄岭立交	位于增天高速与新新公路交叉位置。	2021-2023年	——	市一级建设
86	市政工程	有轨电车5号线一期工程（地铁镇龙西-玉岩路）市政配套工程	北起新龙镇地铁镇龙西站，南至云埔街玉岩路站的道路、桥梁、隧道、给排水、交通、照明、绿化、电力隧道及电缆管沟工程等；主要节点工程为：兴龙大道立交、九岭路立交、永顺大桥还建、田园路立交。	2021-2024年	189200	区一级建设
87	市政工程	京港澳高速广州至深圳段改扩建工程	改扩建全长约118.2公里。	2022-2026年	4704000	省一级建设

第三节远期建设项目汇总

　　“十四五”期间，规划远期推进主要项目共31个，其中高快速路建设项目1个，城市道路建设项目22个，协助推进地铁建设项目6个，高速出入口项目2个。

　　表10-3规划远期实施项目一览表

序号	项目类型	项目名称	建设内容及规模	投资年限	投资估算（万元）	备注
1	快速路	人才大道	起点接车陂路北延线与广汕公路交叉口，向北终点接知识大道。向南直达生物岛。双向6车道，全长约20.9公里。	2023-2025年	254602	市一级建设
2	主次干路	开泰大道快速化	增设立交节点共5个，其中在建节点有开泰大道跨科丰路高架桥、开源立交节点，在谋划节点有开达路立交、荔红二路立交、骏达路立交。	2023-2025年	67870	区一级建设
3		科学城水西路东延线道路建造改造工程	总长约3.2公里。	2024-2025年	56789	结合水西村未来城市更新，打通水西路至落坪路段。
4		护林路四期（护林路—东鹏大道）市政道路工程	总长约2.75公里。	2024-2025年	25300	结合笔岗村村城市更新打通信华路至东鹏大道段。
5		临江大道东延线	临江大道东延线（三期）起于临江大道东延线（二期）终点，即现状鱼珠东路，向东经鱼珠码头、黄埔港、文冲船厂、开发区等，止于黄埔区界（南碱路），全长约20公里。道路等级为城市主干路，设计速度采用60公里每小时，道路红线宽度50米，双向六车道。	2023-2026年	184000	区一级建设
6		护林路快速化改造工程	对护林路（茅岗路至黄埔东路）进行快速化改造，全长约13.4公里。建设主要节点为护林路--茅岗路，丰乐路至石化路段，护林路--信华路、护林路--开创大道，护林路--广深大道西，内容包括新建跨线桥1座，隧道5座及拓宽道路等。	2023-2026年	640000	区一级建设
7	主次干路	大沙东路快速化改造工程	对大沙东路（信华路至汇彩路）进行快速化改造，全长约6.1公里。建设主要节点为大沙东路--石化南路、大沙东路--信华路交、大沙东路（汇彩路-丰乐北路）改造，内容包括新建桥梁1座，下沉隧道3座及拓宽道路等。	2023-2026年	184500	区一级建设
8		开达路南延线（二期）	北起现状开达路，南至黄埔港，位于丰乐路与石化路中间。与有轨电车3号线线位重合。长度约5.2公里。	2023-2025年	47840	区一级建设
9		科学城连接知识城快速通道北段	南起水声水库，在油麻山森林公园处设置长隧道，终点接入创新大道，总长5.5公里。道路红线宽度40米，采用城市主干路标准，设计速度60公里/小时。	2023-2025年	200000	区一级建设
10		黄埔科学城连接知识城快速通道（广汕公路以北段）	新建广汕立交节点，向北延伸跨花莞接入永九快速、创新大道，解决生物安全园区出行。	2023-2025年	157700	区一级建设
11		香雪大道东延线	大致南北走向，起点玉岩路-广惠高速-香雪公园-田园路终点，设置桥梁上跨广惠高速，设置隧道穿过香雪公园（王羌地顶、大洞山、百眉山），路线全长约2.7公里。	2024-2025年	82132	区一级建设
12		茅岗路北延段	南接茅岗路，北至科林路。全长约2.2公里。	2024-2025年	——	协同与天河区共同建设
13		黄埔区金洲大道道路拓宽工程	1.对金洲大道4.33公里长道路从现状道路红线宽度18米、双向2车道拓宽改造至道路红线宽度40米、双向4车道； 2.对金洲北路1.127公里长道路从现状道路红线宽度18米、双向2车道拓宽改造至道路红线宽度20米、双向2车道。	2023-2025年	60696	区一级建设
14	产业园建设道路	大科学装置周边道路工程	1号路起点接永龙大道，终点接开放大道道路宽度40米，城市主干道，长度约为1250米；2号路起点接开放大道，终点接1号路道路宽度20米，城市支路，道路长度约为706米；3号路起点接2号路，终点接1号路道路宽度20米，城市支路，道路长度约为540米。	2023-2024年	22000	区一级建设
15		集成电路价值创新园	人才五路（永九快速-九龙大道）总长约1982.8米，道路红线宽度50米，该道路规划为城市主干道，双向6车道。	2024-2025年	41043.9
16		新能源新材料价值创新园	①人才一路全长约2278米。该道路规划为次干道，规划红线宽标准段为30米；②人才五路全长约1174米。该道路规划为城市主干道，规划红线宽标准段为50米。	2024-2025年	32080
17	结合城市更新建设道路	信华路南延线项目	信华路南延线，黄埔东路至临江大道段，大概840米。	2024-2025年	——	结合双岗村城市更新进行建设
18		中新广州知识城内部道路完善项目	①打通工业园红卫路断头部分，西至九龙大道，建设长度约579米；②打通红卫村南北走向断头部分，建设长度约828米。	2024-2025年	——	结合红卫村城市更新进行建设
19		黄陂村道路完善工程	①东西向主干路两条，建设长度约3187米；②次干路三段，建设长度约为1810米。	2024-2025年	——	结合黄陂村城市更新进行建设
20		何棠下村道路建设项目	①主干路五条，建设长度约5361米；②次干路七条，建设长度约8926米。	2025-2025年	——	结合何棠下村城市更新进行建设
21		香雪大道北侧道路完善工程	①东西向主干道建设长度大约为1152米；②南北向主干道建设长度约为1897米。	2025-2025年	——	结合萝峰村城市更新进行建设
22		九龙大道两侧新田村、汤村道路完善工程	①三横两纵共五条主干路，建设长度11682米；②共八条次干路。建设长度约10189米。	2024-2025年	——	结合新田村、汤村城市更新进行建设
23		镇龙西地铁站附近道路完善项目	①共两条主干路，建设长度约为3038米； ②共有四条次干路，建设长度约为3554米。	2024-2025年	——	结合镇龙村城市更新进行建设
24	轨道交通	地铁6号延长线	在现状6个站点的基础上，将线路延伸至新塘站，科学城范围内新增5站。	2023-2025年	——	市一级建设，争取纳入市里下一轮轨道建设规划
25		地铁23号线	线路大致走向为起于海珠湿地公园附近的赤沙滘，终点为增城坭紫，全长41.1公里，共设15座车站，其中黄埔区内设6站。	2023-2025年	2763139.84	市一级建设，争取纳入市里下一轮轨道建设规划
26		地铁28号线	拟建设28号线（白鹅潭-新塘站），全长63.8公里，共设站12座。其中，广州段（白鹅潭-新塘）为44.2公里，设置10座车站；佛山段为19.6公里，设置2座车站。广州段第一阶段（白鹅潭-姬堂）线路长28.3公里，第二阶段（姬堂-新塘）线路长15.9公里。	2023-2025年	4289253.58	市一级建设，争取纳入市里下一轮轨道建设规划
27		白云机场联络线	机场联络线（机场北-广州第二机场），全长约67公里。共设置6座车站。其中一期工程机场北至知识城段线路长28.2公里；待正果机场选址确定后再建设二期工程知识城至广州第二机场段，该段线路长38.8公里。	2023-2025年	4504388	市一级建设，争取纳入市里下一轮轨道建设规划
28		广州东站联络线（37号线）	37号线全长33.6公里，起于知识城佛朗村站，止于天河广州东站。开通后，从知识城到广州东站，只需12分钟。	2023-2025年	2258917	市一级建设，争取纳入市里下一轮轨道建设规划
29		地铁25号线	全长39.3公里，全线设站22座。未来与东莞1号线相接。	2023-2025年	2642126	市一级建设，争取纳入市里下一轮轨道建设规划
30	出入口	广惠高速新增出入口	位于长岭居或永和。	2021-2025年	——	市一级建设
31	出入口	广深高速科珠路立交	广深高速接科珠路位置。	2021-2025年	——	市一级建设

　　第四节 “十四五”期间前期研究项目表

　　表10-4黄埔区、广州开发区“十四五”前期研究项目表

序号	项目名称	项目时序
1	广深沿江高速开发大道出入口改造方案研究	2021-2022年
2	广深高速扩建新增科珠路出入口及开创大道立交改造方案研究	2021-2022年
3	全区交通拥堵防治综合研究	2021-2022年
4	增天高速-新增黄登落地出入口方案研究	2021-2022年
5	花莞高速-永九快速出入口改造方案研究	2021-2022年
6	长岭之门TOD项目配套立交节点改造方案研究	2021-2022年
7	黄埔区重点物流业态及货运通道专题研究	2022-2023年
8	广中珠澳高铁知识城联络线专题研究	2022-2023年
9	广深沿江高速富南路出入口改造方案研究	2022-2023年
10	生物岛对外交通优化方案研究	2023-2024年
11	广惠高速新增出入口方案研究	2023-2024年
12	知识城至南沙磁悬浮线路研究	2023-2024年

　　第十一章保障措施

　　第一节组织领导

　　参照广州市的做法，成立区交通工作领导小组，建立统筹交通规划、建设和管理“三位一体”的运行机制，由区主要领导担任组长，区发展改革、规划资源、建设、交通、市政、财政等单位为成员单位，负责审议交通工作中的重大政策和决策，统筹交通工作推进过程中各单位间的工作协调，对交通重点工作任务的落实情况进行督查、指导，协调解决交通工作推进中的重大问题。

　　第二节区域协调

　　发挥不同区域、部门间政府统筹协调的优势，紧扣一体化发展主题，推进区域交通一体化发展，以更加开放的姿态加强沟通协调，促进合作发展，实现共建共享；着力打破行政区划限制，加强区域间衔接与合作，协调各区域交通基础设施规划和建设。

　　第三节增加投入

　　区财政加大对公共交通站场建设、公共交通运营扶持及鼓励推进节能减排工作的投入。建立区交通基础设施项目库，根据道路基础设施建设需要，分轻重缓急保障路网建设资金投入：对于已动工项目，保障续建资金；对于已立项项目保障前期工作资金，条件成熟后即予实施；对于暂未立项项目，安排开展可行性研究，适时决策。对于跨区域（包括开发区与黄埔行政区）的交通项目，由区建设主管部门协调争取市级财政资金支持。

　　第四节保障用地

　　倡导交通支撑和引领城市发展的规划模式，在尽量避免侵占农田保护区、高产农田以及优美自然景观资源的前提下重点保障交通基础设施用地。

　　第五节加强管理

　　切实加强城市道路管理，规范道路开挖行为，加强城市道路建设（开挖）计划管理，严格城市道路开挖项目审批，规范施工现场，强化监督管理。加强道路货物运输、机动车维修、城市公交、出租行业管理，结合落实《国务院安委会关于深入开展企业安全生产标准化建设的指导意见》（安委〔2011〕4号）工作的契机，加强交通系统行业管理力度。加强道路交通秩序整治，严厉打击非法营运，做好危化品运输的整治工作，消除安全隐患，维护公平竞争的运输市场秩序。

　　第六节增补机制

　　对规划建设项目名单外的新增重点建设项目，经主管部门审定后可根据实际需求申请增补。申请交通建设项目原则上应与黄埔区综合交通发展思路保持一致，且前期工作应达到一定深度（如已批项目建议书或可研报告、已经核准或备案，或项目规划选址意见书已获批等）。

　　第七节前瞻性研究

　　加快开展部分项目的前期研究，如黄埔客运站、知识城站周边规划、各轨道交通站点周边开发、广中珠澳高铁知识城联络线专题研究等，保证项目平稳落地。

　　第八节动态评估

　　规划编制部门组织开展规划实施情况的动态监测、中期评估和总结评估，鼓励开展第三方评估，强化监测评估结果应用，确保规划顺利实施和问题得到及时有效整改，保证规划落实有效。